El Ferrari 296 GT3 está listo para lucirse en la pista

Ferrari presentó su nueva bestia de competición: el 296 GT3, el cual hará su debut oficial en enero de 2023 en ocasión de las 24 Horas de Daytona.

Se trata del sucesor del exitoso 488 GT3, ganador del WEC y de las 24 Horas de Le Mans, entre otras competencias. Entre otras cosas, este deportivo de pista supone el regreso a los Ferrari dotados de un motor de 6 cilindros, ubicado en posición central-trasera.

Dado que está construido según la normativa GT3, el Ferrari 296 GT3, eso sí, se ve forzado a prescindir del sistema híbrido enchufable que caracteriza al Ferrari 296 GTB, presentado hace una semana en nuestro país.

En concreto, conserva el motor V6 turbo de 2.9 litros del modelo de serie, también con los cilindros dispuestos en un ángulo de 120 grados. Así entrega una potencia máxima cercana a los 710 Hp y 710 Nm de par máximo caballos, cuando el 296 GTB híbrido enchufable se sitúa en 830 Hp y 740 Nm.

Algunos componentes han sido rediseñados y preparados específicamente para la competición, aligerando así el peso del bloque motor.

La caja de cambios es completamente nueva. Tiene seis velocidades en lugar de ocho y está montada transversalmente para mejorar la aerodinámica y la distribución de pesos.

Según palabras de la marca del Cavallino Rampante, tanto el chasis como la parte dinámica del vehículo están diseñados para ofrecer “prestaciones y facilidad de conducción tanto a los conductores profesionales como a los gentleman drivers”.

Así el 296 GT3 es capaz de generar un 20% más de carga aerodinámica que el 488 GT3. En tanto, que es 220 kilos más liviano que su versión de calle -el 296 GTB-. Anota un peso de 1.250 sin piloto ni combustible.