Honda estrena a nivel global la generación número 11 del Accord, el cual tendrá la responsabilidad de revitalizar el segmento sedán D, con un diseño elegante y que ahora contará con un sistema híbrido-eléctrico avanzado, el cual espera representar el 50% de las ventas y así dar un paso clave a la estrategia de electrificación que tiene la firma nipona.

Mamadou Diallo, vicepresidente de ventas de automóviles de American Honda Motor Co., Inc. explicó que “Este es nuestro mejor Accord, un verdadero punto de referencia en su clase, que ofrece una combinación imbatible de estilo, eficiencia, rendimiento y conectividad”.

Estas declaraciones reafirman lo que guarda esta nueva generación de un reconocido y querido modelo -sobre todo en el mercado Norteamericano-, que ahora se nutre de nuevas capacidades para así reconquistar a su público. ¿Cómo lo hace? Con más tecnología, electrificado, más largo, nueva apariencia y una personalidad diferente al momento de conducir.

El Honda Accord estará disponible en seis niveles de equipamiento, comenzando con el LX y EX y motores turboalimentados y rematado por el Sport, EX-L, Sport-L y, por último, el que es sin dudas la gran novedad: el Touring, que llega con motorización híbrida.

En su exterior presenta la nueva dirección que busca Honda, con líneas largas y limpias en su carrocería, una parrilla frontal vertical y faros led oscurecidos. De costado montan llantas que van de las 17″ a las 19″. En la parte posterior se distingue por sus luces led en línea recta que acentúan la amplia postura del Accord.

Las dimensiones fueron ajustadas puesto que de largo ahora llega a los 4.970 mm (+71 mm que su antecesor), 1.862 mm de ancho (+12 mm), 1.448 mm de alto y finaliza con una distancia entre ejes de 2.830 mm.

Puertas adentro destaca por su buena calidad de materiales, comodidad, acabados en piano black, nuevos asientos delanteros, un panel de instrumentos digital estándar de 10,2 pulgadas, una pantalla de infoentretenimiento que va de las 7 a 12,3″ y que incluye compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.

En temas de motorizaciones, los dos modelos de entrada llegan con un motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 1.5 litros, alcanzando la potencia de 194 Hp y 260 Nm de par máximo, asociado con una caja de transmisión CVT.

En tanto, las cuatro versiones restantes son híbridas, ya que cuentan con un sistema híbrido eléctrico de dos motores de cuarta generación y disponen de un par de motores eléctricos que ahora están montados uno al lado del otro. A esto se le suma, el nuevo motor de 4 cilindros de ciclo Atkinson de 2.0 litros que agrega inyección directa de combustible. Con esto, llegan a los 204 Hp y 334 Nm de torque.

En seguridad el Honda Accord 2023 llega con la versión más actualizada del Honda Sensing, habilitada por una nueva cámara, radar de gran angular con un campo de visión de 120 grados.

Los precios y el inicio de su comercialización aún no han sido revelados oficialmente.