El SUV más vendido de Chile obtiene cero estrellas de seguridad

El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, dio a conocer los resultados de sus últimas prueba de choque. Entre los modelos evaluados, se encontraba el Chevrolet Groove, actualmente el SUV más vendidos de Chile, con 3.895 unidades comercializadas a agosto de este 2024.

Pues bien, resulta que este exitoso SUV -que se fabrica en China- obtuvo cero estrellas en los test de impacto del organismo latinoamericano. El modelo evaluado contaba con cuatro airbags, control de tracción y estabilidad, mismo equipamiento que tienen las dos versiones que se venden en nuestro país.

Tras ser evaluado en impacto frontal, impacto lateral, latigazo cervical (whiplash), protección a peatones y ESC, el Chevrolet Groove alcanzó:

• 39.42% en protección para ocupante adulto
• 68.57% en ocupante infantil
• 36.37% en protección a peatones y usuarios vulnerables de las vías
• 58.14% en asistencia a la seguridad.

En el detalle, el informe señala que en impacto frontal el vehículo mostró una estructura y área de los pies inestables, ofreciendo protección marginal para el pecho, rodillas y pies del conductor.

La protección lateral fue buena en todas las regiones del cuerpo, sin embargo, la estructura en el impacto lateral mostró una intrusión relevante en el compartimiento del acompañante. El vehículo no ofrece protección lateral de cabeza estándar.

La protección de los ocupantes infantiles fue casi completa en las pruebas dinámicas, algunos Sistemas de Retención Infantil fallaron en la instalación. La protección de los peatones mostró protección débil y marginal para la cabeza, protección pobre para la parte superior de la pierna y áreas de protección marginal a buena para la parte inferior de la pierna. El Groove no ofrece tecnologías ADAS, ni siquiera como equipamiento opcional, se subraya.

“Al ser el SUV más vendido en Chile, su uso generalizado representa un riesgo significativo para los consumidores”, dijo Stephan Brodziak, presidente de la Comisión Directiva de Latin NCAP.

En la misma línea, Alejandro Furas, secretario general del organismo, añadió que el vehículo se “destaca negativamente de la política del fabricante de ofrecer seis bolsas de aire como estándar (..). Alentamos a GM a que vuelva pronto a su estándar de mayor seguridad y reemplace o mejore el Groove pronto”.

Por su parte, desde Chevrolet comentan: “El Groove cuenta con equipamiento de seguridad estándar que incluye 4 airbags (2 frontales y 2 laterales), frenos de disco ABS (Anti-lock Braking System) y EBD (Electronic Brakeforce Distribution) en las 4 ruedas, control de estabilidad StabiliTrak, cámara de marcha atrás y recordatorio de cinturón de seguridad, en todos los mercados en los que se vende. En General Motors, tomamos la seguridad de nuestros clientes con mucha seriedad. Todos los vehículos que fabricamos a nivel mundial cumplen con las normas de seguridad gubernamentales de los países en los que se comercializan, incluido el Groove”.