Ford dio a conocer las imágenes oficiales del Mustang Mach 1, deportivo que regresará el próximo año al mundo. El emblemático coupé fastback debutó durante la primera era dorada de los muscle cars a finales de la década de 1960. Hoy regresa para los fanáticos del Mustang que buscan una nueva opción dentro del portfolio del vehículo deportivo más vendido del mundo.

"Mach 1 tiene un lugar especial en la historia de Mustang y es hora de que esta edición especial reclame el primer lugar en nuestra línea de rendimiento V8 de 5.0 litros y recompense a nuestros entusiastas más exigentes que buscan el siguiente nivel de potencia, precisión y coleccionismo”, precisó Dave Pericak, director de Ford Icons.

Mach 1 debutó en 1969 e inmediatamente se hizo un lugar en la línea Mustang, ofreciendo un rendimiento y una dinámica mejorados con su suspensión de manejo GT. En los años siguientes, Mach 1 se destacó con un mejor rendimiento en comparación con el Mustang GT y era más accesible que las versiones Shelby y Boss.

Dos años después de su debut, Mach 1 salió a la calle con una suspensión de competencia más larga y grande que la original, con una variedad de opciones de motores potentes. En 1974, Mach 1 volvió a ver cambios importantes, reinventados por primera vez como hatchback. Esta generación de Mach 1 durante cinco años mejoró sus capacidades de manejo con un paquete opcional de suspensión Rallye antes de ser descontinuado después del año 1978.

Regresó en 2003 y 2004, combinando el poder moderno con la nostalgia de los elementos de diseño Mach 1 de la década del 70. Su exclusiva suspensión de manejo Mach 1 con frenos de disco delanteros Brembo más grandes mejoró el rendimiento en ruta, mientras que su alerón negro mate y la franja del capó ayudaron al coupé a destacarse.

Ahora, 17 años después, de devela el nuevo Mustang Mach 1, el famoso ‘pony car’ que en esta edición limitada estará disponible desde el año próximo.

Como es de esperar, tendrá detalles inspirados en el pasado, como algunos guiños decorativos y las franjas de la carrocería. Eso sí, cuenta con la tecnología de vanguardia además del motor V8 de 5.0 litros del Mustang GT que desarrolla 480 caballos de fuerza y 569 Nm de torque.

Ese nivel de potencia se envía a través de una caja manual Tremec de seis velocidades (heredada del Shelby GT350), aunque también estará la opción de una caja automática SelectShift de 10 marchas. Del mismo GT350 también tomó el colector de admisión, el adaptador del filtro de aceite y el enfriador de aceite del motor que aumentan la capacidad de enfriamiento del aceite del motor en un 50 por ciento.

En cuanto al diseño, destaca la nueva parrilla con malla tridimensional, la nariz de tiburón y la palabra Mach 1. A rsto se suman los faldones laterales y el gran difusor trasero, que llega desde GT500 y que está acompañado por cuatro escapes redondos.

En el interior, el panel de instrumentos Dark Spindrift luce detalles en aluminio, mientras los asientos cuentan con una franja alusiva a la historia de este deportivo.