Haval la tiene clara, su objetivo hacia el 2025 apunta a tener el 80% de sus modelos con nuevas energías y con la ayuda de SVOLT compañía subsidiaria de Great Wall Motors se enfocará en el diseño y fabricación de baterías. Es por esta razón que la marca china trae al país el nuevo Jolion Híbrido y una pequeña puesta a punto del H6 Híbrido, ambos modelos conformaran la base de vehículos electrificados y esperan consolidarse en un competitivo segmento pero con precios muy llamativos.

Luego de su exitoso paso por el Salón de Shanghái donde Haval no pasó desapercibido pues presentó sus últimas novedades en materia de vehículos de nuevas energías y ahora lo hace en nuestro país. De esta manera, el fabricante chino busca seguir ampliando su oferta en el país y, a la vez, potenciar su presencia en el segmento de los SUVs Híbridos.

“La nueva línea híbrida de Haval muestra parte de los avances de la marca en materia de nuevas energías y llega a Chile para fortalecer nuestra presencia en el segmento de los SUVs híbridos, con dos productos muy competitivos, que además de ofrecer un excepcional rendimiento y eficiencia, entregan un nivel de seguridad y conectividad superlativo”, explicó Fernando Maldonado, gerente de Haval Chile.

En el caso de este modelo llega en dos versiones, Elite y Deluxe, ambas presentan ligeros retoques estéticos para diferenciarlo del modelo convencional, por ejemplo contamos con una parrilla más ancha, una nueva firma led del vehículo que integra unas luces de diseño horizontal en forma de rejilla y nuevo diseño en sus llantas.

En temas de dimensiones se conserva con 4.472 mm de largo, 1.841 mm de ancho y 1.619 mm de alto, mientras que su distancia entre ejes y despeje siguen siendo de 2.700 mm y 163 mm, respectivamente. El maletero, en tanto, ofrece una capacidad de carga de 390 litros.

Puertas adentro incluye un panel de instrumentos digital de 7 pulgadas, pantalla táctil de 10,3 o 12,” pulgadas según versión y ambos incluyen Apple CarPlay y Android Auto, climatizador bizona, botón keyless de encedido y apagado de motor. La versión Deluxe agrega cargador inalámbrico de celular, selector de modos de conducción (Estándar, Eco, Sport y Nieve), y los modos de dirección (Sport, Comfort, y Leve).

Uno de los aspectos que siempre destacan en los Haval es en su seguridad ya que de serie incorpora seis airbags, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y distribución electrónica de frenado, sistema electrónico antivuelco, asistencia de frenado de colisión secundaria, asistente de partida en pendiente , control de descenso , sistema de monitoreo de presión de neumáticos, sensores de estacionamiento trasero y cámara de retroceso.

Mientras que en la versión Deluxe añade sensores delanteros, cámara 360° y asistencias avanzadas a la conducción que le otorgan un nivel de conducción autónomo de nivel 2, con elementos como control crucero adaptativo inteligente, asistente de límite de velocidad crucero inteligente líneas auxiliares en carril en el tablero, alerta de abandono de carril , asistente de mantención, de centrado y de cambio de carril, entre otros.

Donde están los mayores cambios con su hermano a combustión es en su motorización, pues el nuevo Jolion Híbrido cuenta con un motor a combustión de cuatro cilindros y otro eléctrico, ambos son capaces de entregar una potencia máxima de 186 Hp y 375 Nm de par. Van asociados a una transmisión automática DHT, que se encarga de traspasar la potencia al eje delantero.

Esta configuración le permite ofrecer un consumo urbano de hasta 37 km/l y de hasta 16,7 km/l en carretera, según las cifras del 3CV.

Los precios del Haval Jolion Híbrido son los siguientes:

-Versión Elite 2WD AT: $21.990.000

-Versión Deluxe 2WD AT: $24.490.000

La segunda novedad que presentó Haval fue una pequeña actualización del H6 Híbrido, modelo debutó el año pasado en Chile como el primer híbrido de la marca y que ahora llega con una nueva versión. Para la sorpresa de todos, bajó sus precios y ahora llega en dos versiones: Elite a $24.990.000 y Deluxe a $25.990.000. Es importante señalar que cuando llegó este vehículo costaba $30.990.000.

Este modelo está construido sobre la plataforma modular Lemon y cuenta con un eficiente sistema de propulsión híbrido no enchufable y autorecargable, compuesto por un motor 1.5 turbo que funciona en tándem con otro eléctrico según el requerimiento del conductor y va asociado a una transmisión automática DHT la cual traspasa toda su potencia al eje delantero.

La potencia combinada alcanza los 240 Hp y 530 Nm de par, en ese sentido no hay cambios. Donde si hay pequeños ajustes es en su consumo, ya que antes homologaba 31,2 km/l y ahora alcanza los 29 km/l. Si bien bajó su consumo, son cifras que siguen siendo muy buenas.

Un cambio que se evidencia en el interior del vehículo es la incorporación de una pantalla táctil de 12,3″ con Bluetooth Apple CarPlay y Android Auto, eso si solo disponible exclusivamente en la versión Deluxe 2WD.

Al igual que el Jolion Híbrido, el New H6 Híbrido cuenta con un completo equipamiento de seguridad que incluye de serie seis airbags, frenos de discos en las cuatro ruedas, sensor y cámara de retroceso y algunas asistencias avanzadas a la conducción como control crucero adaptativo inteligente, sistema de conducción en tráfico, aviso de abandono de pista, asistente de mantención centrado y cambio de carril, aviso de colisión frontal, frenado automático de emergencia, entre otros.

La versión Deluxe añade a esto cámara 360°, asistente de estacionamiento y asistencias avanzadas a la conducción adicionales como mantenimiento de carril de emergencia, aviso de colisión trasera, advertencia de apertura de puertas, frenado automático en curva, asistencia de esquiva de emergencia y monitoreo de puntos ciegos (BSW).