Honda estrena la versión híbrida del CR-V en Chile

Dos años después del debut de la sexta generación en Chile, el Honda CR-V suma a su line-up una nueva variante. Se trata de la versión Advanced Hybrid o e:HEV del SUV japonés, la cual llega desde Tailandia, con un precio de lista de $51.990.000.

Como es de esperar, la gran novedad de la CR-V híbrida es su sistema de propulsión, el cual está compuesto por un motor térmico 2.0 litros de ciclo Atkinson -con 148 Hp y 183 Nm-, y un bloque eléctrico que eroga 184 Hp y 335 Nm.

La tracción AWD es del tipo full time, es decir, trabaja todo el tiempo con tracción a las cuatro ruedas, variando únicamente la proporción de la distribución de potencia entre los ejes delantero y trasero. La transmisión es E-CVT, con modo “Brake” para la regeneración de energía.

El conjunto motriz tiene cuatro modos de funcionamiento:

• Modo Eléctrico: 100% a baterías
• Modo Híbrido: el motor de combustión actúa como generador de energía para el eléctrico, manteniendo la tracción 100% eléctrica.
• Modo de Combustión: en situaciones de velocidad de crucero alta, el motor de combustión se activa para traccionar las ruedas.
• Modo Regeneración: gestiona de manera inteligente la energía generada durante el frenado y el movimiento, para recargar las baterías automáticamente.

Estéticamente, y si bien mantiene los patrones estilísticos del CR-V a combustión, esta variante se distingue por ciertos elementos como: una imponente parrilla con formas hexagonales atravesados por líneas transversales.

La parrilla inferior del parachoques cuenta con aletas activas que se abren y cierran automáticamente, dependiendo de la temperatura del agua del motor, mejorando la aerodinámica y la eficiencia del combustible. En tanto, que el logo, al centro de la parrilla, presenta contornos azules, en alusión a que es un modelo con bajas emisiones.

En cuanto a dimensiones, anota 4.706 mm de longitud, 1.691 mm de ancho, 1.866 mm de alto, 2.700 mm de distancia entre ejes, con un despeje al suelo de 208 mm y 581 litros de capacidad de su maletero.

Al interior queda claro la intención de Honda de mejorar aún más la percepción de alta calidad del modelo. Así el nuevo CR-V e:HEV materiales bien cuidados, excelentes niveles de acabados y altos estándares en ergonomía.

Al respecto, los asientos delanteros son regulables eléctricamente –el del conductor con ajuste lumbar y memoria de posición– y disponen de estabilizadores corporales, estructuras internas que garantizan un apoyo adecuado en la región de la cadera y la zona lumbar.

A nivel de equipamiento, destaca una pantalla multimedia táctil de 9 pulgadas, el panel de instrumentos TFT de 10,2″, sistema de audio Bose de 12 parlantes, cargador inalámbrico, Head-Up Display y encendido remoto del motor, entre otros.

En seguridad, por su parte, sobresale por la disposición de 10 airbags, monitor de presión de neumáticos, ajuste automático de luces altas, control de descenso y el paquete Honda Sensing, que incluye frenado autónomo de emergencia, monitor de punto ciego, advertencia de cambio de carril, mantenimiento de carril y control crucero adaptativo.