Hyundai Ioniq 5 N: la versión más radical que aumenta su potencia a 641 Hp
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Este modelo representa un nuevo segmento de vehículos eléctricos de alto rendimiento centrados en el conductor a través de nuevas tecnologías y una mayor capacidad en la pista.
Hyundai estrena el nuevo Ioniq 5 N, el primer modelo de la marca 100% eléctrico de alto rendimiento e hizo su estreno mundial en el Goodwood Festival of Speed en West Sussex, Inglaterra. Ioniq 5 N representa el futuro de la electrificación de la marca N y una nueva forma para que los entusiastas del alto rendimiento electrifiquen su pasión por la conducción en carretera y pista.
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Este modelo es totalmente diferente al modelo que llegó hace un tiempo a nuestro país, pues de dimensiones ya es diferente pues alcanza los 4.715 mm de longitud (+80mm), 1.940 mm de ancho (+50 mm), 1.600 mm de alto (-20 mm) y conserva sus generosos 3.000 mm de distancia entre ejes.
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Este nuevo crossover preparado para la pista une dos motores eléctricos que alcanzan nada menos que 641 Hp, una velocidad máxima de 260 km/h y una aceleración impresionante de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos. Estos motores lo acompañan un paquete de baterías de 84 kWh de capacidad y una velocidad de carga de 350 kilovatios, esto significa que su tiempo de carga demora del 10% a 80% en 18 minutos.
Este Ioniq 5 N trae el e-shift que simula la transmisión de doble embrague (DCT) de ocho velocidades de los automóviles N con motor de combustión interna (ICE). Simula un cambio de marcha controlando la salida del par motor y brinda una sensación de sacudida entre cambios.
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Su vista exterior agrega importantes elementos de diseño que mejoran aún más su rendimiento, tales como piezas de acabado negro contrastantes y un alerón trasero tipo ala, que enfatizan los aspectos deportivos del modelo estándar y maximizan su potencial de conducción en circuito.
En su parte delantera trae una gráfica N Mask con una malla funcional junto a cortina de aire y aletas de aire para una refrigeración adicional. Además, cuenta con un spoiler en la parte inferior del parachoques.
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En su interior conserva todo lo bueno que traía el Ioniq 5, pero añade elementos de la marca N, incluidos el volante, los asientos, los paneles de protección de las puertas y los pedales metálicos.
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