JAC completó la renovación de su familia de SUV. A los nuevos JS2 y JS3 que estrenó a comienzos de año, ahora la marca de origen chino anunció el arribo del JS4, modelo que comenzará su venta durante mayo, reemplazando al actual S4 como el utilitario más grande de la marca.
El nuevo JS4 es una actualización del modelo saliente, con cambios en el diseño exterior y en el nivel de equipamiento en tecnología y seguridad, pero a nivel de estructura se mantiene igual (el S4 es un modelo con apenas dos años en el mercado), por lo que ocupa la misma plataforma y sigue tampoco varía en dimensiones, alcanzando 4.410 mm de largo, 1.8000 mm de ancho, 1.600 mm de alto y 2.620 mm de distancia entre ejes.
Pero la estética cambia mucho, especialmente en el frontal, donde ahora se aprecia un diseño de líneas rectas y geométricas que se ve bastante más moderno que el S4, destacando las luces día en forma de V invertida en la zona superior de la parrilla, sumado a un parachoques más robusto y una zona inferior también de líneas rectas con formas angulosas que incorpora los grupos ópticos principales.
Por el costado, se mantiene la doble línea de cintura que proyecta dinamismo, lo mismo que los protectores negros. Lo que sí cambia es el diseño bicolor de las llantas de aleación de 17′'.
Múltiples alternativas
El nuevo JS4 llega a competir a un segmento complicado y uno de los más numerosos del mercado. En la marca ven como los principales rivales al Changan CS35 y CS55, además del MG ZS, aunque a la lista podrían sumarse el Chevrolet Groove.
Tal como en el S4, se mantienen las dos motorizaciones, ambos a gasolina, con las mismas potencias y con tracción 4x2. La variación que señaló la marca es que el bloque turboalimentado ahora es más inteligente y cumple con la norma Euro VI (antes solo Euro V). Los motores son:
| Motor | Potencia | Torque | Caja | Consumo mixto (km/l) |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 litros | 118 Hp | 150 Nm | MT 6 vel. | 13,3 |
| 1.5 litros turbo | 147 Hp | 210 Nm | CVT / MT 6 vel. | 12,7 / 12,2 km/ |
Respecto a las versiones, se comercializarán cuatro alternativas (y cada una con la opción de techo bicolor, llegando así a 8 opciones), las que varían por equipamiento y motor.
La unidad de entrada (Comfort) lleva el moto de 1.6 litros e incorpora aire acondicionado manual, asientos de tela, tacómetro análogo, encendido por llave, neblineros traseros, sensor de retroceso, doble airbag, frenos ABS con EBD, control de estabilidad y control de asistencia en ascenso (HAS).
Luego, el paquete Luxury, que se ofrecerá con el motor 1.5 turbo con caja manual de seis marchas o CVT, agrega al equipamiento base climatizador, asientos de eco cuero, encendido con botón keyless, sunroof, pantalla LCD touch de 10,25′', conectividad a sistemas operativos Apple Carplay / Android Auto, una pantalla de las mismas dimensiones para el panel de instrumentos con tres diseños intercambiables, mientras en seguridad ofrece seis airbags.
Las versiones tope de gama (Advance) están asociadas a la caja CVT y suman a todo lo anterior alarma de cambio de carril, detector de punto ciego, alerta de colisión frontal, asistencia de tráfico cruzado (CTA) y asistente de luz alta en carretera (HMA).
Según ejecutivos de la marca, el objetivo es comercializar unas 100 unidades mensuales de este modelo, lo que superaría las 60-70 unidades que comercializaba el JAC S4. Con esto, representaría el 10% de las ventas de JAC en nuestro país.
Los precios del nuevo JAC JS4, por versión, son los siguientes:
| Versión | Precio de lista* |
|---|---|
| Comfort MT | $ 10.890.000 |
| Comfort MT Bicolor | $ 11.040.000 |
| Luxury MT | $ 12.490.000 |
| Luxury MT Bicolor | $ 12.690.000 |
| Luxury CVT | $ 13.490.000 |
| Luxury CVT Bicolor | $ 13.690.000 |
| Advance CVT | $ 14.690.000 |
| Advance CVT Bicolor | $ 14.890.000 |
| * la marca ofrece un bono marca de $ 500.000 no incluido en los precios de lista |
