Kaiyi KYE5 vs DFM Aeolus Y3 vs MG 6

Contra todo pronostico, China nos ha enviado un par de sedanes que han debutado en nuestro mercado para intentar ofrecer dimensiones y cualidades de segmentos más grandes en rangos de precios relativamente accesibles.

Si bien ya vimos cuales son los sedanes más baratos que se venden en el país, la llegada del Kaiyi KYE5 nos hizo querer comparar a este recién llegado con un par de sedanes que se venden bajo la misma receta, como es el Aeolus Y3. Así también es que decidimos incluir al MG 6, ya que al medir 4.65 metros de largo, se une al club de sedanes del segmento C a precio de segmento B, como lo son Sail, Yaris, Soluto, Alsvin, etc.

Ojo, que para el Aeolus solo dejaremos a la versión más equipada, mientras que en el caso del MG o Kaiyi usaremos ambas versiones.

Acá es donde se nota la diferencia frente a los modelos mencionados en el ranking de modelos bajo 15 millones, ya que se sobrepasa con creces el promedio de longitud del resto de autos de este precio. Todos rondan los 2.7 metros entre ejes. Algo común en un sedán mediano de hace un par de años.

Acá el Kaiyi junto al MG sacan mucha ventaja gracias al turbo, quedándose el Dongfeng en un lejano tercer lugar. Ojo con algunos detalles del Kaiyi, que al tomar la base del Chery Arrizo 7, concebido originalmente como segmento C/D tiene suspensión trasera independiente y amortiguadores en la tapa del maletero, ambos son elementos que no se veían desde hace años en este rango de precios.

Hay que recordar además que el Aeolus Y3 es el único modelo sobre 4.6 metros construido con la plataforma CMP, ya que el Peugeot 208 u Opel Corsa son considerablemente más pequeños, usando la misma base.

Aquí están relativamente parejos. El MG cuenta con 6 airbags en la versión tope de gama, mientras que el Kaiyi y el DFM cuentan con cámara 360. Se extraña mayor preocupación por la configuración en seguridad.

Los precios del Aeolus son por lejos los más competitivos, pero lo cierto es que la falta de turbo hace que su manejo sea torpe. El MG por su parte se aleja en precio a cambio de ofrecer mayor seguridad y un mejor nivel de potencia. Justo en el medio queda el Kaiyi, con todo el equipamiento de confort de serie y ofreciendo dos opciones de transmisión para el motor turbo, con precios muy competitivos.