La nueva Chevrolet Colorado llega renovada de Brasil

Lorena Gallardo Gil

5 jun 2024 05:45 PM

Tiempo de lectura: 3 minutos

La camioneta mediana actualiza su look, poniéndose al nivel de los últimos lanzamientos de la marca. Asimismo, mejora la performance de su motorización y agrega seguridad a bordo.

Tras la puesta en venta del Sail Hatchback, hoy Chevrolet continúa renovando su portafolio, ahora con una novedad para el segmento de las camionetas. Se trata de la nueva Colorado, conocida como S10 en Brasil, la cual muestra un rediseño exterior e interior, mejores cifras en su tren motriz y una mayor seguridad.

“La nueva Colorado está orientada a clientes que estén buscando un look off-road, pero también a compañías con distintos tamaños y necesidades, como Rent a Car, gubernamental, y empresas de agricultura, minería, ingeniería, entre otras, que quieren un producto con un alto nivel de equipamiento”, explica Marcus Oliveira, Director de Ventas y Operaciones de General Motors Chile, Uruguay, Paraguay y Bolivia.

En términos estéticos, la Chevrolet Colorado 2024 adopta el nuevo lenguaje de diseño de los últimos modelos del corbatín, con una parrilla dividida, unos faros delgados, un nuevo capó y la actualización de los emblemas.

Respecto a sus dimensiones, hablamos de una camioneta mediana que alcanza los 5.344 mm de largo, 1.871 mm de ancho, 1.845 mm de alto y 3.095 mm de distancia entre ejes, con 211 mm de despeje al suelo y su capacidad de carga es de 1.059 kg.

En su interior, cuenta con mejoras en sus materiales y acabados, un nuevo volante con columna de dirección telescópica y nuevos asientos con espuma multidensidad.

En cuanto a su equipamiento, trae de serie una pantalla central de 11″ con conectividad por cable para Android Auto y Apple CarPlay, cuadro de instrumentos de 8″, botón de encendido, control crucero y llantas de 16 (de acero).

Ahora bien, la variante Worktruck AT suma Onstar y llantas de 18″ negras. La Z71, añade asientos y volantes premium, control de balanceo de remolque, iluminación led, pisaderas exclusivas, cargador inalámbrico, seis parlantes, volante de cuero y luces frontales led. La LTZ agrega conectividad inalámbrica de Android Auto y Carplay, sensor de lluvia, espejo interior fotocromático, sistema de encendido de motor remoto «remote start system» y climatizador. Por último la High Country incorpora apoyabrazos central en asientos traseros, barra trasera deportiva, llantas exclusivas y asientos con interiores tapizados en ecocuero bitono Brownstone.

En seguridad, todas las versiones vienen con seis airbags, control de descenso, sistema de arranque en pendiente, cámara y sensores de retroceso. La versión LTZ, en tanto, suma sensores delanteros, alerta de colisión frontal, alerta de cambio de carril, sistema de frenado automático de emergencia, luz de carretera automática. Mientras que la variante High Country, añade alerta de tráfico cruzado y alerta de punto ciego.

La renovada Chevrolet Colorado conserva el motor Duramax de 2.8 litros turbodiésel, el cual mejora su potencia hasta los 204 Hp (+7 Hp que la anterior) y 460 Nm de par (+20 Nm). Puede estar gestionado por una caja manual de seis marchas o una automática de ocho relaciones, en el caso de esta última su torque llega a los 510 Nm.

Este bloque ahora mejora su rendimiento, alcanzando los 9,5 km/l en ciudad (antes 8,4 km/l) y 11,4 km/l en carretera (anteriormente era de 10,4 km/l).

La pick-up viene en seis versiones: WorkTruck MT (4x2 y 4x4) y AT, Z71, LTZ y High Country, cada una con diferentes características y equipamiento dependiendo de las diferentes necesidades en cuanto a su uso.