La Ram 1500 más rebelde ya está en Chile
Se trata de la Rebel, la cual se distingue por elementos de nuevo diseño, componentes reforzados en la suspensión y neumáticos más aventureros.
En octubre del año pasado, Ram presentó la actualización de la quinta generación de la 1500 en el país, la cual dejó atrás el reconocido motor V8 de 5.7 litros para dar paso al poderoso motor Hurricane, un seis cilindros en línea con doble turbo, 426 caballos de fuerza y 635 Nm de par.
Tras ello, hoy la camioneta full size de la firma del carnero suma una nueva versión a su line-up. Se trata de la Rebel, variante que se distingue por una apariencia más agresiva y deportiva, manteniendo intactas sus cualidades de fuerza, capacidad y lujo.
Así luce un frontal diferenciado con una parrilla con entramado tipo panal de abejas, flanqueado por luces LED, con contornos en el mismo tono, terminación que se reitera en su parachoques, que alberga neblineros dispuestos de manera horizontal.
De perfil, en tanto, sobresale por unas nuevas llantas de 18 pulgadas con neumáticos todoterreno, pisaderas fijas diseñadas para el off-road, además de gráficos exclusivos del modelo.
Al interior, la Ram 1500 Rebel equipa una enorme pantalla de 14,5″ en formato vertical, desde la que se controla el sistema de infoentretenimiento Uconnect 5, así como un clúster digital de 12,3″ y un tercer display de 10,25″, que sólo puede ser visualizada por el copiloto.
También ofrece asientos tapizados en cuero bitono, con elementos como el monograma “X” con pespuntes rojos en la parte alta del respaldo de los asientos delanteros abutacados.
En cuanto al chasis, esta versión viene equipada con suspensión independiente en las ruedas delanteras (eje rígido atrás), con resortes helicoidales (no es neumática como en Laramie) y barras estabilizadoras delanteras y traseras, mientras que los frenos son de disco en las cuatro ruedas, y dispone de una carrocería construida con 98% de aceros de ultra alta resistencia.
La Ram 1500 Rebel mantiene la base mecánica del modelo convencional. Es decir, conserva el mismo motor, acoplado a una transmisión automática de 8 relaciones y se ofrece con el sistema de tracción total que incluye modos 2WD, 4WD automático y 4WD con reductora y bloqueo de diferencial trasero.
¿Precio? $ 60.990.000 + IVA.
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