Jaguar Land Rover anunció el desarrollo de un prototipo del Defender propulsado por pila de combustible, cuyas pruebas en terreno comenzarán a fines de este mismo año en Reino Unido.

Bajo el nombre de ‘Proyecto Zeus’, el fabricante inglés tiene previsto comenzar un proyecto de ingeniería cofinanciado por el Reino Unido como parte de un fondo de incentivos públicos destinados a proyectos que reduzcan las emisiones de carbono en el sector automovilístico.

Durante la fase de pruebas, Land Rover analizará el consumo y rendimiento de hidrógeno, la autonomía lograda, así como su capacidades todoterreno de este Defender a pila de combustible.

Y es que, aunque el perfil de cliente del nuevo Defender quizá no lo vaya a exprimir fuera del asfalto hasta sus límites, debe seguir haciendo honor a su nombre y su fama. Por eso, el Defender de hidrógeno deberá contar con, al menos, las mismas capacidades off-road que las versiones con motor de combustión o híbridas enchufables.