Leap Motor inicia su aventura en Chile con el auto eléctrico más barato del mercado
La marca representada por Cidef anunció en Experiencia E el inicio de la comercialización del T03, compacto que llega a un precio de $ 19.990.000.
Experiencia E aún no abre sus puertas al público y ya empieza a dar que hablar. La mayor feria de electromovilidad del país dio a conocer en su noche de inauguración que una nueva marca se suma al mercado chileno: Leap Motor.
La compañía china arriba al mercado de la mano del Grupo Cidef, conglomerado que ahora tiene la representación de las marcas Dongfeng, Foton, ZNA, además de Kawasaki y TVS en motos.
Para los que tienen buena memoria, Leap Motor les será conocido, puesto que el año pasado ya estuvieron presentes en la primera edición de Experiencia E. Eso sí, en ese momento se presentó con sus productos, pero sin estrategia comercial.
Ahora Leap Motor comienza su aventura oficial con el TO3, modelo 100% eléctrico que se convierte en el auto eléctrico más barato de Chile, con un precio de lista de $ 20.990.000. Eso sí, para los interesados, también hay un bono de financiamiento de 1 millón extra y desde la marca nos señalaron que, además, durante Experiencia E el precio temdrá 1 millón más barato.
Sobre las expectativas de ventas, ejecutivos de la compañía precisaron que ya cuentan con un stock de 25 unidades, de las cuales dos ya se encuentran vendidas.
Los detalles del Leap Motor T03
El nuevo modelo es un pequeño compacto de 1.503 kg que mide 3.620 mm de largo, 1.652 mm de ancho, 1.577 mm de alto y 2.400 mm de distancia entre ejes.
La capacidad de carga del maletero es de 210 litros y en el interior se puede albergar a cuatro personas.
Se mueve gracias a una batería de 38 kWh y un motor sincrónico de imanes que entrega una potencia de 94 Hp y 158 Nm de torque. La autonomía declarada es de 280 kilómetros y en capacidades dinámicas es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 14 segundos y llegar a una velocidad punta de 140 km/h.
Respecto de los tiempos de carga, la compañía indica puede tardar 16,4 horas en carga lenta AC (2,2 kWh); 1,7 horas en carga rápida AC (22 kWh) y 1,2 horas en carga rápida DC (30 kWh). Con tracción delantera, en equipamiento luce llantas de 15″, luces LED, climatizador, encendido con botón, doble pantalla digital, mandos de radio al volante y monitoreo de presión de neumáticos.
En seguridad dispone de los obligatorios doble airbags y el control de estabilidad, además de un sistema inteligente de asistencia al conductor con múltiples sensores de alta precisión y funciones como el asistente en pendiente y el sistema Auto Hold.
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