Los cuatro autos eléctricos más baratos a la venta en Chile

El mercado de autos eléctricos comenzó el 2024 con una notable baja de precios para los modelos más accesibles, los cuales han reducido notablemente su brecha de precio con otros autos a combustión interna.

La llegada del Renault Kwid E-Tech remeció al mercado y eso se notó en el número de reservas que a marca recibió. Misma situación ocurrió en el mediático lanzamiento del BYD Dolphin Mini, el cual incluyó hasta el sorteo de una unidad 0 km para los asistentes al lanzamiento abierto a público.

Con estos movimientos, la electromovilidad se comienza a ver más tentativa para el usuario común, por lo que le daremos un vistazo a las cuatro opciones más accesibles, que hoy abarcan desde los 15 a los 23 millones de pesos, si tomamos en cuenta los bonos ofrecidos.

Estos modelos son:

Tres de los cuatro modelos tienen un claro enfoque urbano. Los tres más pequeños cuentan con capacidad para solo cuatro pasajeros, mientras que el ORA 03, bastante más grande, ofrece 5 plazas usables. Ojo, que lo anterior no es metafórico, ya que en realidad los 3 citycar tienen solo dos cinturones de seguridad en los asientos traseros.

Aquí hay que dividir entre la potencia disponible y la autonomía, ya que el ORA 03 ofrece la mayor capacidad de batería, pero al tener una potencia muy superior a sus rivales, alcanza una autonomía promedio. Por otro lado, el Dolphin Mini ofrece un buen equilibrio entre potencia y capacidad de batería para llegar un poco más lejos.

En este ítem están las mayores diferencias, ya que hay modelos con solo 2 airbags y otros que tienen ADAS para tener las 5 estrellas de EuroNcap, como es el caso del ORA 03.

Tanto el Renault como el Leap cuentan con una sola versión, coincidiendo además en que son los más baratos de la comparativa. El Leap cuenta a su favor con una arquitectura más moderna que la del Kwid, que data de hace unos años atras, con cuestionables resultados de seguridad. Una lástima que Cidef no haya incorporado versiones más equipadas del T03, que en otros mercados incluso cuentan con ADAS.

Por otro lado, el BYD hace gala de un diseño atrevido para un auto tan compacto, añadiendo a la receta un equipamiento nutrido, que tendría que haber incorporado los 6 airbags desde la versión base.

El ORA 03 en tanto compite en otra liga, por lo que sus verdaderos rivales están más arriba en precio, siendo el auto eléctrico más barato con enfoque en una mayor sofisticación. Además, viene con todas las ADAS de nivel 2 y airbag central delantero, para maximizar la protección en caso de choque. Eso, incluso sin contar a la versión GT, que cuenta con más equipamiento y mayor capacidad de batería, pero que se va a otro ranking.