Hace unas semanas te contábamos del debut global del nuevo Peugeot 308 SW, un modelo con una silueta única y estirada, basado en el tradicional 308 de corte hatchback. En Peugeot lo resaltaron como un modelo muy eficiente y moderno, con todas las características de espacio y prestaciones que los consumidores europeos buscan en un station wagon.
“Menos espartano, poderoso y atractivo, un station wagon no tiene nada que envidiar a otros autos de pasajeros. Por otro lado, retiene lo que siempre ha hecho especial a este nicho: una larga silueta y por sobre todo, gran capacidad de carga”, dice la marca del león.
A renglón seguido, en Peugeot sacan punta a su larga tradición en la materia. Fue en 1949 cuando se presentó el Peugeot 203 Estate, que asomó tímidamente como una nueva alternativa cuando este gremio estaba todavía en pañales. Nadie sabía si realmente sería un éxito, detalla la compañía, pero al poco tiempo el feedback le dio la razón a Peugeot y entonces la fórmula se replicó en el Peugeot 403.
En 1962, la fórmula de espacio y apego al piso del 403 station fue reemplazada por el Peugeot 404 Station Wagon, mientras que el reemplazo para el ya veterano 203 Station Wagon llegó en 1965.
La historia sigue con los 304 y 504 Estate, en la década del 70; con los 305, 405 y 505 Estate, en los 80; y los más contemporáneos Peugeot 306 SW y Peugeot 406 SW de los años 90. En este siglo, Peugeot se atrevió incluso a introducir los SW en un segmento más chico como el 206 y replicó su longeva fórmula con el Peugeot 307 SW.
La lista continuó con las versiones SW del 308, del 407, además de la primera y segunda generación del 508. En 2021 un nuevo Peugeot estate entró en escena, el citado Peugeot 308 SW, que ya está disponible para Europa y que pone sobre el mesón su enorme capacidad de maletero de 608 litros cúbicos, ampliables a 1.634 litros.
