El gigante indio Mahindra develó hace pocas horas a su más flamante integrante, el Mahindra XUV700. Este SUV de siete plazas, ensamblado en la ciudad de Chakan, viene como reemplazo natural del Mahindra XUV500, que estuvo presente en el mercado desde 2011 y que ahora comienza su retirada. El XUV700 es más grande que el vehículo al que reemplaza (4.695 mm de largo, frente a los 4.585 del SUV saliente) y aterriza en tres opciones de motorización: un diésel 2.2 litros de 153 Hp y 360 Nm o 182 Hp y 450 Nm, y una de bencina 2.0 turbo de 197 caballos y 380 Nm.
El Mahindra XUV700 es la punta de lanza de una gran transformación de la marca india y, de hecho, lleva un nuevo logo en forma de mariposa que estará reservado únicamente para el line-up de familiares Mahindra. En materia de dimensiones, el XUV700 -que emplea base de tracción delantera- mide 4.695 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.795, con una distancia entre los ejes que llega a los 2.750 mm.
Como se dijo, el modelo estará disponible con un motor bencinero turbo de 2.0 litros y cuatro cilindros, que está gestionado a cajas de seis marchas manual o automática con convertidor de par. Para los dos motores diésel, la opción de entrada irá administrada únicamente con una caja manual de seis relaciones, en tanto que el tope de gama turbodiésel podrá elegirse con las mismas cajas MT6 y AT6 con convertidor de par (con la primera entrega 420 Nm desde 1.600 rpm y con la segunda, sube a 450 Nm a partir de 1.750 rpm). Solo este corazón turbodiésel más pujante puede contar con doble tracción inteligente.
En sus variantes mejor equipadas, el flamante Mahindra XUV700 cuenta con elementos como llantas de aleación de 18 pulgadas, climatizador bizona, tapiz, volante y palanca de cambios en cuero, luces full LED, techo panorámico, seis altavoces, señalizadores secuenciales y doble pantalla de infoentretención de 10,25″ compatible inalámbricamente con Android, iOS y que cuenta con la asistencia de Alexa.
El Mahindra XUV700 llega este mismo año al mercado de India.
