Mini Aceman: el ‘baby’ Countryman se alista en la carretera

Lorena Gallardo Gil

1 feb 2024 01:10 PM

Tiempo de lectura: 2 minutos

Este crossover 100% eléctrico se situará entre los Mini de 3 y 5 puertas y el Countryman. Ya tiene fecha de llegada a Chile.

Tras las presentaciones de los nuevos Mini 3 puertas y Countryman, la firma británica alista el desarrollo de un nuevo modelo, el Aceman, cuyo debut mundial está programado para abril próximo e incluso su llegada al país está programada para fin de año. MINI comienza las celebraciones y anuncia el Aceman y otras novedades para 2024

Pues bien, el Mini Aceman es un modelo totalmente nuevo dentro de la gama de la firma, que por dimensiones se ubicará justo al medio del 3 puertas y el Countryman. Medirá 4,07 metros de largo por 1,75 de ancho y 1,49 de alto, asentado sobre la misma plataforma que da vida al citado Mini de tres puertas de nueva generación.

Hoy la marca nos libera algunas fotos de su puesta en escena durante las pruebas de ruta, anticipándonos partes de las lineas de una especie de crossover de cinco puertas que tendrá un enfoque urbano. Así, uno de los principales rivales que tendrá será el Smart #1.

Sin duda alguna, estas nuevas imágenes (las más reveladoras hasta el momento) nos dejan claro que el modelo de producción estará muy próximo estéticamente al prototipo, cuyo mayor rasgo distintivo era el concepto de la parrilla central ciega, característica de la tecnología eléctrica.

De esta manera, el espacio antaño ocupado por la parrilla central pasa a estar enmarcado por una tira de luces led de color verde claro, mientras que el interior de la misma está retroiluminado.

Por otro lado, y a diferencia de la próxima generación del Mini de cinco puertas y el nuevo Countryman, el Aceman no combinará motores de combustión tradicionales con trenes motrices alimentados por baterías. Así, este nuevo modelo confiará en el tren delantero para impulsarse a través de una selección de dos trenes motrices 100% eléctricos.

La más básica contará con una batería de 40 kilovatios hora y alrededor de 180 caballos de potencia, mientras que la más capaz aumentará la capacidad de la batería hasta 54,2 kilovatios hora y su potencia hasta unos 220 caballos. La autonomía máxima rondará los 320 y 400 kilómetros respectivamente.