Tras una firma inicial de una carta de intenciones en marzo pasado, ahora nace el Consorcio de Motos con Baterías Intercambiables (SBMC), una entidad creada por el Grupo Piaggio, Honda, KTM y Yamaha, pero abierta a todos aquellos fabricantes que quieran participar.
Los miembros fundadores de este consorcio tienen claro que para masificar la movilidad eléctrica, ésta debe ser cómoda y asequible. “La disponibilidad de sistemas de baterías intercambiables de desarrollo común es clave para el desarrollo de la electromovilidad de bajo voltaje”, reza el comunicado.
El SBMC tiene como meta encontrar soluciones a las preocupaciones que puedan tener los clientes con respecto al futuro de la electromovilidad, como la autonomía, el tiempo de carga, la infraestructura y los costos.
Específicamente, son cuatro objetivos:
1.- Desarrollar especificaciones técnicas comunes para los sistemas de baterías intercambiables
2.- Confirmar el uso común de estos sistemas y su compatibilidad entre sí
3.- Crear un estándar de facto, para que se acabe convirtiendo en una norma a nivel europeo e internacional
4.- Que las especificaciones comunes tengan un alcance mundial
Y es que, por supuesto, es más fácil para la industria seguir un estándar común a que cada fabricante saque el suyo, o esperar que los reguladores tengan la iniciativa.
