Nissan le entrega más herramientas en seguridad y rebautiza a su camioneta estrella. La pick-up mediana -sucesora de las recordadas D21 y Terrano- que se anotó en el primer semestre como la tercera más vendida del segmento (por detrás de la Mitsubishi L200 y la Toyota Hilux) ahora toma la denominación NP300 Navara e integra control de estabilidad de serie. Hace justamente dos semanas te habíamos contado de las pruebas de impacto de Latin NCAP donde la NP300 había obtenido 4 estrellas en seguridad, aunque ello aplicaba para apenas para dos de las 10 versiones disponibles en el país (las que sí integraban el control de estabilidad), algo que ahora -tras este necesario upgrade- es totalmente homologable a los modelos locales. Bien por Nissan y los consumidores.

Además del control de estabilidad de serie, la camioneta mexicana ensamblada en Cuernavaca también incorpora el asistente de partida en pendiente en toda la gama, un apoyacabezas central en la segunda fila y cinturones de seguridad de tres puntas también en todas las plazas. Para las versiones 4WD se reserva la función de control de descenso. En otro punto, ahora las llantas de las versiones más bajas corresponden al tamaño 16" (antes eran de 15").

La Nissan NP300 Navara continuará ofreciéndose con motor bencinero de 2.5 litros, el cual desarrolla 166 caballos y 241 Nm de torque a 4.000 giros. Esta versión de entrada se liga en sus dos versiones doble cabina 4x2 a una caja manual de seis relaciones. En la gama diésel, también se conserva el propulsor turboasistido de 2.3 litros que entrega 158 caballos y 403 Nm entre 1.500 y 2.500 rpm. Sobre esta motorización, la NP300 Navara está disponible con carrocerías de cabina simple o doble, en tracción trasera o 4x4 y en cajas manual de seis velocidades y automática de siete, para la tope de línea.

Como se desprende del párrafo anterior, el abanico de la NP300 Navara es amplio: en el caso de las versiones bencineras, el precio inicia en $ 14.982.100 para la versión S de entrada. En el lado de las turbodiésel, son nueve en total: dos de cabina simple y siete de cinco ocupantes. Entre las cabinas simple, los precios son de $ 17.838.100 y $ 18.790.100 para las 4x2 y 4x4, respectivamente; en tanto que las doble cabina de tracción simple tienen un valor de $ 17.005.100 y $ 18.076.100 (en versiones SE y XE). Finalmente, las cinco más equipadas -de tracción total y cabina doble- parten en un precio de $21.884.100 hasta los $ 26.953.500 (precio de la tope de línea, con caja AT7). Todos los valores están con IVA incluido.