Nuevo Honda CR-V: ahora con versión híbrida sport y con mayor espacio

Hace unas semanas te revelamos el interior de este nuevo Honda CR-V y ahora hace su estreno oficial a nivel global que trae grandes novedades. Este SUV es uno de los modelos más vendidos en Estados Unidos y trae un importante paso a la estrategia de electrificación de Honda con sus versiones híbridas.

Por fin, Honda hace oficial el lanzamiento del CR-V y lo hace con un atractivo diseño exterior puesto que trae un gran y vertical parrilla, faros led estándar que enfatizan las nuevas características de la marca con un estilo más robusto y sofisticado.

El nuevo CR-V trae cambios en su tamaño, puesto que ahora dispone de un largo de 4.693 mm (+68 mm que su antecesor), de ancho llega a los 1.864 mm (+10 mm) y mantiene su alto de 1.685 mm. En tanto ahora dispone de 2.700 mm de distancia entre ejes, 40 mm más que hacen la diferencia para poder tener un mayor espacio, sobre todo en sus plazas traseras.

El CR-V monta llantas de aleación denominadas “Berlina Black” de 18 pulgadas y 10 radios, en tanto la versión Sport Touring tendrá llantas de 19″ y cinco radios divididos.

En lo que respecta al interior, como ya lo habíamos señalado tomará prestado varios, por no decir todos, los elementos del Civic, ejemplo de ello es un panel de instrumentos digital de 7 pulgadas (según versión puede llegar a las 9″), acompañada de otra del mismo tamaño para su sistema de infoentretenimiento que viene con conexión a Apple CarPlay y Android Auto.

Este CR-V viene con el sistema Honda Sensing que incluye una nueva cámara de gran angular que dispone de un campo de visión de 90 grados y un sistema de radar de 120 grados. Ahora el control de puntos ciegos es estándar y dispone de nuevos asistentes tales como el de atascos de tráfico, control de frenado a baja velocidad, reconocimiento de señales de tráfico, control crucero adaptativo, entre otros.

El Honda CR-V 2023 comenzará con las versiones EX y EX-L, ambas cuentan con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.5 litros, capaz de generar 190 caballos de fuerza y 242 Nm de par máximo a través de una caja de transmisión CVT.

Luego de estas versiones, viene la Sport y Sport Touring, ambas con un sistema de propulsión híbrido de cuatro cilindros y 2.0 litros. Esta motorización es capaz de generar 201 caballos de fuerza y 334 Nm de torque.

Solo queda esperar cuándo llegará al país y los precios aún se desconocen.