Otra más salta al ruedo: la llegada de la primera Ducati eléctrica es inminente

Lo hemos dicho una y otra vez, el futuro pinta inexcusablemente eléctrico. Y, por supuesto, esto no solo atañe a los vehículos de cuatro ruedas, sino también a los de uno, dos o más ruedas. Respecto a las motocicletas, la electromovilidad cada vez aparece más en los planes de fabricantes tradicionales. Así, la Harley-Davidson Livewire, la primera moto eléctrica del fabricante americano, pronto tendrá compañía.

A mediados de mes nos enteramos que KTM, Honda, Yamaha y Piaggio anunciaron de forma conjunta la creación de un consorcio para la fabricación de baterías intercambiables universales. Luego Triumph dio a conocer el término exitoso de la segunda de cuatro fases de la que será su primera moto eléctrica, la cual hasta ahora se conoce bajo el nombre interno TE-1.

Y ahora es Ducati de quien tenemos noticias al respecto, pues a través del CEO del Grupo Volkswagen (dueño de la firma de motos), Herbert Diess, hoy se confirma la llegada de una Ducati eléctrica.

En su perfil de LinkedIn, Diess habló acerca del futuro del grupo entero, repasando las principales novedades de cada firma, entre las que mencionó de manera muy breve a Ducati y su moto eléctrica.

“Un primer vistazo impresionante a Artemis - ¡guau! CUPRA es pura emoción, muy joven, muy eléctrico, una novedad refrescante para el Grupo. Bentley Motors: nuevo comienzo eléctrico, muy audaz, muy Bentley. Ducati Motor Holding: eléctrica, todoterreno, joven, 125 cc, 500 cc: la marca de motocicletas más fuerte del mundo se está rejuveneciendo y creciendo con nuevos productos. El cambio más radical: camiones eléctricos, autónomos, aerodinámicos. Camiones semirremolque sin cabina, todavía inusuales a la vista”, publicó en la red social.

Es así como el directivo alemán anuncia la transformación a la que se enfrenta Ducati, un proceso de cambio similar a Harley-Davidson, hacia productos más asequibles donde la movilidad eléctrica empieza a tomar tintes protagonistas, con modelos de más baja cilindrada.