Este miércoles Peugeot presentó a través de todas sus plataformas el SUV Peugeot 2008 de segunda generación. El modelo es un cambio total respecto de aquel presentado en 2013 en el Salón de Ginebra, adoptando el actual lenguaje de diseño de la marca, caracterizada por faros delanteros con el diseño de un colmillo de león y grupos ópticos traseros que emulan también una garra del llamado rey de la selva. Como sus hermanos 208 y 508 -ambos frutos de la nueva camada de diseño de la firma parisina- el 2008 se ofrecerá además de las tradicionales motorizaciones bencineras y diésel, en una variante 100% eléctrica.

El SUV que esta vez muda su producción desde Mulhouse, en Francia, a Vigo, en España, se monta sobre la última generación de la plataforma modular CMP del grupo galo. Así, podrá alojar bajo el capó tres opciones bencineras de norma Euro 6d compuestas por motores de tres cilindros y 1.2 litros PureTech turbo que desarrollan 100, 130 y 155 caballos (205, 230 y 240 Nm, respectivamente). También se encontrará disponible con bloques turbodiésel de 1.500 cc (Euro 6d-temp) que rinden 100 y 130 Hp (250 Nm de torque para ambos) y, finalmente, se ubica el e-2008 movido por un propulsor de 100 kW (136 caballos) y 260 Nm de torque. En esta versión de cero emisiones, el 2008 puede rodar hasta 310 kilómetros.

Las transmisiones en tanto se componen de una caja manual de seis velocidades o una automática de ocho relaciones. El interior del nuevo 2008 adopta también los parámetros del 208 y 508. Así, luce un volante pequeño achatado arriba y abajo, y una pantalla central de 10 pulgadas que se orienta hacia el conductor.

En cuanto a dimensiones, este nuevo integrante del line-up de Peugeot mide 4.300 mm de largo (distancia entre ejes de 2650 mm), de alto 1.550 mm y un ancho de 1.815 mm.

Actualización del 7 de abril de 2020: El Peugeot 2008 debuta en Chile con dos opciones diésel y una bencinera