¿Qué vehículos con tres filas de asientos se venden a menos de $ 20 millones?

Los SUV con tres filas de asientos se han convertido en una de las grandes opciones para quienes tienen varios hijos y requieren amplio espacio, más considerando que los niños por ley deben ir siempre con un sistema de retención.

En nuestro país la oferta es generosa, eso sí, con un factor predominante: el origen chino. El último en sumarse a esta lista fue el Changan X7 Plus, reemplazante del exitoso CX-70.

Para conocer las alternativas que tienen los consumidores, hemos preparado un listado con los SUV que tienen precios hasta $ 20 millones de pesos -no contamos las minivan- los cuales son requeridos por estos grupos familiares numerosos y que no pueden dar el salto a vehículos de alta gama.

El valor que indicamos incluye el bono marca, pero no así el bono financiamiento, ya que esa es una alternativa que entrega el concesionario y no se puede utilizar a todo evento.

El SUV mediano de la firma china se vende en dos versiones que varían por equipamiento y que por estos días recibe un bono directo de marca de 2,5 y 3 millones de pesos, por lo que es el modelo más económico de este segmento.

A nivel motriz, tiene un 1.8 litros que genera 138 Hp con un par de 187 Nm, asociado a una caja manual de cinco marchas.

En dimensiones, es uno de los más compactos del mercado, puesto que llega a 4.515 mm de largo y 1.735 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 2.690 mm. En seguridad el doble airbag obligatorio en ambas versiones y el consumo mixto es de 11,9 km/l.

El tres filas más barato del mercado, gracias a un bono marca que va entre $1,5 millones y $ 1,8 millones. Se ofrece en tres versiones, las que se mueven gracias a un motor turbo de 1.5 litros que desarrolla 147 Hp con un par de 210 nm.

Mide 4.720 mm de largo, 1.900 mm de ancho y 1.710 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.720 mm. En seguridad ofrece doble airbag de serie y laterales en las dos opciones superiores. En rendimiento homologa un promedio mixto de 13,2 km/l.

El familiar con tres filas de asientos que llegó este año a Chile para tomar el relevo de lo que ofrecía Brilliance se vende en dos opciones.

La unidad de entrada lleva un 2.0 aspirado que genera 141 Hp con un par de 190 Nm enlazado a una caja manual de 5 marchas mientras la tope de gama monta un 1.5 turbo con 154 Hp y 230 Nm, asociado también a una transmisión manual, pero de seis relaciones.

Este modelo mide 4.750 de largo, cuenta con los dos airbags obligatorios en ambas versiones y el consumo va entre los 11 y los 12,4 km/l.

El modelo toma el lugar que tenía la minivan S500 y el SX6 en el segmento para siete pasajeros del grupo Cidef.

El nuevo SUV Se mueve por un motor de 1.8 litros turbo que desarrolla 158 Hp con un par de 240 Nm, asociado a una caja manual de seis velocidades.

Este modelo mide 4.545 mm de largo, 1.825 mm de ancho y 1.750 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.720 mm.

Se vende en versión única y en seguridad dispone de los dos airbags obligatorios, mientras en rendimiento homologó un consumo mixto de 12,7 km/l.

El SUV mayor de la firma china se comercializa en versiones única. Comparte motor con su hermano pequeño, el DFSK 560, o sea, lleva un 1.8 litros con 138 Hp y 187 Nm con caja manual de cinco marchas.

A nivel de dimensiones, tiene 4.680 mm de largo, 1.845 mm de alto y 1.715 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 2.780.

En seguridad lleva cuatro airbags (frontales y laterales) y el rendimiento es de 12,1 km/l.

El SUV familiar de la marca japonesa se comercializa en dos versiones. Mide 4.595 mm de largo, 1.750 mm de ancho, 1.730 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.775 mm

Ambas opciones se mueven por un motor 1.5 litros que desarrolla 103 Hp y 141 Nm, asociado a una caja manual de cinco marchas o una automática de seis relaciones.

El consumo mixto va entre 13,9 km/l y 14,3 km/l y en seguridad disponen ambas opciones de los dos airbags obligatorios.

El tres filas de la marca japonesa llega desde Indonesia y por lo que se indica en el sitio web cuenta con un bono marca de $ 1,7 millones.

Mide 4.435 mm de largo, 1.695 mm de ancho y 1.705 mm de alto. Se ofrece en el mercado chileno con tres opciones, todas con el motor de 1.5 litros que genera 102 Hp y 134 Nm, el que puede estar asociado a una caja manual de cinco marchas o una automática de cuatro relaciones.

El consumo promedio es de 14,5 km/l y marca diferencias en seguridad al tener 6 airbags en todas sus versiones.

La minivan de la firma del corbatín se vende en versión única, con un motor de 1.8 litros que genera 105 Hp con un par de 161 Nm, asociado a una caja manual de cinco velocidades o una automática de seis marchas.

En dimensiones tiene 4.360 mm de largo, 1.953 mm de ancho y 1.609 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.620 mm.

En seguridad cuenta con doble airbag obligatorio, mientras el consumo mixto es de 12,5 km/l.

El SUV mayor de JAC se vende en cuatro opciones y todas quedan bajo los $ 20 millones gracias a bonos de marca que van desde $ 2,7 millones a $ 3,9 millones.

Todas las versiones se mueven por un motor 1.5 TGDI que desarrolla 180 Hp con un par de 288 Nm, el cual puede estar asociado a una caja manual de seis velocidades o una automática de doble embrague de seis relaciones.

El JS8 mide 4.810 mm de largo, 1.870 mm de ancho, 1.758 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.810 mm.

En seguridad cuenta con dos airbags, pero desde la tercera opción dispone de seis airbags. El consumo mixto es de 12,3 km/l (caja 6MT) y de 10,5 km/l (AT 6DCT).

El vehículo más familiar de la marca china se comercializa en tres opciones, sin contar las que se venden como Tiggo 8 Pro, que están sobre los 20 millones.

El Tiggo 8 dispone de un motor de 1.5 litros turbo que desarrolla una potencia de 145 Hp con un torque de 210 Nm, asociado a una transmisión mecánica de 6 velocidades o una automática de doble embrague (DCT) con seis marchas.

Mide 4.673 mm de largo, 1.858 mm de ancho y 1.746 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.700 mm. El consumo es de 13 km/l y en seguridad dispone de doble airbag en la versión de entrada, pero va sumando laterales y de cortina en las variantes más equipadas.

El modelo de la firma japonesa con capacidad para 7 pasajeros llega desde Indonesia. Se mueve gracias a un motor de 1.5 litros que desarrolla 103 Hp con un par de 138 Nm, asociado a una caja manual de cinco marchas o una automática de cuatro velocidades.

Este SUV mide 4.450 mm de largo, 1.775 mm de ancho y 1.710 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.740 mm.

El consumo mixto homologado es de 16 km/l y en seguridad dispone solo del doble airbag obligatorio.

El reciente estreno de la marca china llegó a reemplazar al CX-70. Se mueve por un motor de 1.5 litros turbo que desarrolla 177 Hp y 260 Nm cuando está asociado a la caja manual de seis marchas, o 185 Hp y 300 Nm al estar enlazado a la caja de doble embrague de siete velocidades.

En dimensiones tiene 4.730 mm de largo, 1.870 mm de ancho y 1.720 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.786 mm.

El rendimiento mixto homologado es de 14 km/l y en seguridad dispone de doble airbag en las versiones de entrada, y cuatro bolsas de aire en las dos superiores.

El modelo que llega desde Indonesia se vende en dos opciones, todas con el motor de 1.5 litros que desarrolla 103 Hp con un par de 138 Nm asociado a una caja manual de cinco marchas o una automática de cuatro velocidades. Es el único del listado que además cuenta con tecnología micro híbrida que le permite reducir el consumo de gasolina y tener, gracias a menores emisiones, un menor costo en el impuesto verde.

El Ertiga mide 4.395 mm de largo, 1.735 mm de ancho y 1.700 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.740 mm.

El consumo mixto homologado es de 17,7 km/l. En seguridad solo dispone de opciones con doble airbag.

La nueva variante del tres filas de asientos de Jetour se mantiene bajo los $ 20 millones gracias a los bonos de marca que van desde $ 2,4 millones a $ 3,2 millones.

La unidad de entrada comparte el motor turbo de 1.5 litros con el X70, pero en este caso genera una potencia de 145 Hp con un par de 230 Nm, asociado a una caja de doble embrague de seis marchas.

La versión mayor lleva un motor de 1.6 litros turbo con 188 Hp y 290 Nm, enlazado a una transmisión de doble embrague de siete marchas.

En seguridad ofrece cuatro airbags en ambas versiones y el rendimiento mixto es de 13 km/l.

La firma india comercializa el SUV familiar en versión única. Es el único modelo del listado con motor diésel, en este caso, un 2.2 litros CRDI que envía 140 Hp al eje delantero con un par de 330 Nm, asociado a una caja manual de seis marchas.

El largo de este modelo es de 4.585 mm, 1.785 mm de alto y 1.890 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 2.700 mm.

En seguridad ofrece solo el doble airbag obligatorio y el rendimiento mixto es de 15,4 km/l.

La versión de apariencia más off-road del Mitsubishi Xpander, con barras en el techo y protectores de carrocería se ofrece en opción única. En este caso el motor es de 1.5 litros que genera 103 Hp con un par de 141 Nm, asociado a una caja automática de cuatro velocidades.

Mide 4.595 mm de largo, 1.790 mm de ancho y 1.750 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.775 mm. En este caso, el rendimiento mixto es de 13,9 km/l y en seguridad, dispone de dos airbags.