SsangYong renueva la Musso y Musso Grand y va en busca de su mejor año en el segmento

SsangYong ha logrado una posición fuerte en el segmento de las camionetas en nuestro país. Si hace un par de años era común ver a la Actyon Sport entre los modelos más vendidos, con su reemplazante, la Musso y la Musso Grand, también se ha logrado posicionar, al punto de que este año ha vendido entre enero y julio más de 2.200 unidades. Para ver un rendimiento similar, hay que retroceder cinco años, cuando la marca coreana había colocado 2.500 camionetas durante los primeros siete meses.

Los buenos números ilusionan en la compañía representada por SKBergé, al punto que para la presente temporada el objetivo es llegar, en total (con los SUV), a unas 6.500 unidades, de las cuales, 4 mil deberían venir por parte de las pick-ups.

Para conseguir esa meta, SsangYong presentó la renovación de la Musso y Musso Grand, modelos que llegan con una nueva imagen, un ajustado interior, además de mayor equipamiento en tecnología y seguridad.

La gran diferencia entre ambos modelos está en las dimensiones, las cuales se mantienen intactas con el modelo saliente. Así, la SsangYong Musso tiene 5.095 mm de largo, 1.950 mm de ancho y 1.810 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.100 mm.

La Musso Grand, por su parte, es más grande en longitud, llegando a 5.405 mm de largo, con 3.210 mm de distancia entre ejes. Esta diferencia permite que el volumen de carga pase de los 1.011 litros en la Musso a 1.262 litros en la Grand Musso.

Otro cambio importante es que algunas versiones del modelo más grande cuentan con suspensión trasera de ballestas, lo que permite una mayor resistencia en faenas de trabajo. Las opciones más equipadas y la Musso disponen de Espiral (5-LINK) en el eje posterior.

En cuanto a los cambios en diseño, el principal ajuste está en el frontal, donde adopta una máscara más imponente, con barras horizontales, a lo que se suman (dependiendo de la versión) faros HID y neblineros con tecnología LED.

En el interior, los avances son más notorios, tomando un diseño más propio y no tan cercano a Rexton, aunque el concepto de generar la sensación de estar en un SUV se mantiene como pilar fundamental.

Ahora vemos entonces un habitáculo de mejor calidad, con gran espacio interior tanto en las plazas delanteras como traseras, además de un tablero en el que destaca una pantalla digital de 7′' configurable a gusto del conductor. El sistema Smart Audio de infoentretención, por su parte, cuenta con una pantalla de 10′' que tiene conectividad a Apple CarPlay y Android Auto, a lo que se suma -según versión- cámara de retroceso, tapiz de cuero ecológico y calefacción de asientos delanteros y traseros, entre otros.

La oferta de las nuevas Musso y Musso Grand contempla nueve versiones (tres Musso con tracción 4x4 y seis Musso Grand que se reparten entre 4x2 y 4x4.

Eso sí, todas mantienen la motorización 2.2 litros turbodiésel que desarrolla 178 Hp con un par de 400 Nm, asociado a una caja manual de seis velocidades. En el caso de la versión con la caja automática de seis marchas, la potencia se subió a 184 Hp y 420 Nm de par.

Este motor, como todos los modelos de la marca, cumple con la normativa Euro 6b y en el caso de la versión 4x4, que dispone de selección electrónica 2H-4H-4L, el rendimiento mixto es de 11,5 (con caja automática) y 13,1 (manual). Mirando el tema del ahorro, en este caso la Musso/Musso Grand paga un impuesto verde (en la 4x4) que va entre $ 504.000 y $ 671.000, mientras en sus rivales este gravamen va desde $ 1.680.000 y puede incluso superar los $ 2,2 millones.

En cuanto a precios, la oferta partirá en $ 15.490.000 +IVA con la versión LX, modelo que en seguridad dispone de 1 airbag, frenos ABS, anclaje Isofix y sensores de estacionamiento trasero.

Luego, en las versiones GLX, el equipamiento de seguridad incluirá 2 airbags, dejando para las variantes Limited la opción de tener 6 airbags, además de control de estabilidad, diferencial trasero autoblocante, sensor delantero, cámara de retroceso, sistema de arranque en pendiente, advertencia de cansancio, control de descenso y señal de parada de emergencia.

La opción Limited Plus suma a todo lo anterior indicador de presión de neumáticos, alerta de punto ciego, alerta de tráfico cruzado y de cambio involuntario de carril.

Los precios por versión son los siguientes: