Dentro del plan de negocios de Stellantis, se contempla la inversión de 50.000 millones de euros por concepto de electrificación hasta 2030. De ese presupuesto, saldrán cuatro nuevas plataformas para este tipo de vehículos. Y tras presentarse las primeras dos (STLA Medium y Large), hoy es el turno de una tercera.

Se trata de la arquitectura denominada STLA Frame, diseñada para producir SUVs de gran tamaño, pick-ups y vehículos comerciales ligeros. Inicialmente, será la base de vehículos eléctricos y de rango extendido. En tanto, que más adelante podrá albergar sistemas de propulsión de combustión interna, híbridos y de hidrógeno.

La plataforma STLA Frame está diseñada para ofrecer una autonomía líder en su clase de hasta 1.100 km en autos eléctricos de rango extendido y de hasta 800 km en el caso de los eléctricos a baterías. Admite, además, paquetes de baterías refrigeradas por líquido entre 159 y 200 kilovatio-hora.

Por otro lado, esta nueva arquitectura tiene una capacidad máxima de remolque de 6.350 kg y una carga útil de 1.224 kg. Asimismo, posibilita el vadeo de agua en profundidades de hasta 610 mm, por lo que está preparada para superar entornos difíciles y afrontar diferentes situaciones de manejo.

Permitirá construir vehículos con dimensiones entre los 5.488 y 5.941 mm de longitud, los 2.062 y 2.124 mm de ancho, los 3.143 y 3.690 mm de distancia entre ejes y los 168-262 mm de distancia al suelo.

Finalmente, la STLA Frame admitirá carga rápida, de 800 voltios de CC a 350 kW en autos eléctricos, lo que se traducirá en una recarga de 160 km en 10 minutos, mientras que los eléctricos de rango extendido podrán recorrer 80 km con una recarga en 10 minutos (carga rápida de 400 voltios de CC a 175 kW).

Los vehículos con STLA Frame estarán equipados con capacidad de carga bidireccional, lo que permite que la batería del vehículo cargue otro vehículo eléctrico, suministre energía a una vivienda en caso de emergencia o regrese electricidad a la red.