Las cifras récord en la venta de vehículos nuevos en Chile al parecer definitivamente están quedando atrás. Según informó la Asociación Nacional Automotriz de Chile, en septiembre se mantuvo la desaceleración económica, lo que se reflejó en una venta de 36.718 unidades de livianos y medianos, lo que representó una caída de 13,9% respecto al mismo mes del año anterior.

El ente gremial indicó que “la pérdida de fuerza en la creación de empleos, sumado a que la confianza de los consumidores sigue en zona pesimista y a la alta inflación, ya está afectando la capacidad de gasto de los consumidores, lo cual ha incidido en los resultados del mes pasado. Aún así este es el cuarto mejor septiembre de la historia y récord en lo que se refiere a venta acumulada en lo que va del año, alcanzando las 332.495 unidades con un incremento de 11,8%”.

En cuanto a segmentos, el descenso se evidenció para todos. Así, la venta de vehículos comerciales en septiembre disminuyó 28,3% (2.853 unidades), frente al mismo período del año anterior; los SUV cayeron 18,2% (15.777 unidades); Pasajeros bajó 11% (9.544) y las camionetas retrocedieron 1,1% (8.544).

Por marcas, las ventas siguen lideradas en total por Chevrolet, seguido por Toyota, que ha experimentado un enrome alza en los últimos meses y más atrás Chery, ratificando el gran año que también logró en 2021.

El top ten de las marcas más vendidas en Chile entre enero y septiembre es el siguiente:

Restando tres meses para terminar el año y dada la cifra récord de venta acumulada, ANAC A.G. con el apoyo de los economistas especialistas en el sector, Forecast Consultores, considera que al cierre del año se podrían registrar alrededor de 420.000 unidades cero kilómetros inscritas, pudiendo superar los registros de años previos.

Frente al deterioro que se estima experimentará el panorama económico mundial y local en 2023, ANAC adelantó su proyección de ventas para el próximo año.

Según el organismo gremial, las ventas de 2023 se situarían en alrededor de 335.000 unidades de vehículos livianos y medianos, mientras que para la comercialización de camiones se prevé entre 12.000 a 15.000 unidades.

La explicación para estas cifras se sustentan “en el riesgo de que se acreciente el actual deterioro económico global con una mayor desaceleración de China, con la posible recesión en Estados Unidos, el aumento del riesgo soberano de las economías emergentes, un precio del cobre más bajo, el fortalecimiento del dólar y que continúe el conflicto en Ucrania”, como señalaron en ANAC.