Volkswagen ID.EVERY1: el futuro nuevo auto del pueblo

Volkswagen presentó el ID.EVERY1, un concept car muy cercano a producción, que sirve de anticipo a la llegada del eléctrico más pequeño de los alemanes, el cual estará en la calle en 2027 con un precio de partida de 20.000 euros (casi $20 millones).

Antes del ID. EVERY1, eso sí, Volkswagen lanzará en 2026 el ID. 2all, el cual se presentará en el próximo Salón del Automóvil de Múnich (que se celebrará del 9 al 14 de septiembre de 2025), con un precio estimado de 25.000 euros.

Ambos modelos forman parte de la nueva familia de automóviles eléctricos urbanos con tracción delantera, desarrollada bajo el Brand Group Core del Grupo Volkswagen.

“El ID. EVERY1 completa nuestra oferta en el segmento de volumen, permitiendo que cualquier cliente encuentre el vehículo ideal con la propulsión adecuada. Nuestra meta es consolidarnos como el fabricante líder mundial de volumen en tecnología para 2030″, apunta Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen.

El ID.EVERY1 es un vehículo compacto. Mide 3,88 metros de largo. Una longitud que lo sitúa a medio camino entre el desaparecido up! y el actual Volkswagen Polo. Tiene un aspecto simpático, minimalista, con varios toques neoretro tan de moda actualmente.

Al respecto, muestra una superficie acristalada perfectamente recta, como en el primer Golf de 1974. Los voladizos ultracortos, en tanto, le confieren una línea más dinámica. Destacan al igual que unos pasos de ruedas ensanchados con ruedas de 19 pulgadas.

Los grupos ópticos están perfectamente integrados en la parrilla y su tecnología LED dibuja una característica firma luminosa. Las luces diurnas, por el contrario, presentan una disposición vertical y están integradas en los extremos del parachoques. Por cierto, la insignia de Volkswagen sigue la tendencia del mercado y está retroiluminada.

“Nuestro objetivo era crear algo atrevido a la par que accesible. El ID. EVERY1 se muestra seguro de sí mismo, pero sigue siendo simpático, gracias a detalles como los faros delanteros dinámicos y la parte trasera «sonriente»”, señala Andreas Mindt, diseñador jefe de Volkswagen.

“Estos elementos de diseño lo convierten en algo más que un auto: le dan personalidad e identidad con las que las personas pueden identificarse”, agrega.

Al interior, también apuesta por un diseño sencillo y limpio, de líneas horizontales y presidido por una pantalla táctil central para el sistema de infoentretenimiento, que acompaña a una instrumentación digital y un volante multifunción con solo dos radios. Bajo la pantalla, hay pulsadores para los ajustes de la climatización, la calefacción de los asientos y el volumen del sonido.

El futuro ID.1 -el nombre de la versión de producción- será el primer modelo de todo el Grupo Volkswagen que empleará una arquitectura de software completamente nueva y muy potente, que permitirá ir actualizando el auto con nuevas funciones a lo largo de todo su ciclo de vida.

Basado en la última evolución de la plataforma MEB, aquí con tracción delantera, el Volkswagen ID.EVERY1 se presenta con un motor eléctrico de nuevo desarrollo con una potencia de 95 Hp puesto adelante, que le permite alcanzar una velocidad máxima limitada de 130 km/h. Si bien se desconocen detalles sobre su batería, sí se sabe que ofrecerá al menos 250 km de autonomía.