A través del estudio  "Marco legal y estimación del gasto público asociado al sistema de transporte público de Santiago", la Contraloría reveló que el Estado ha invertido $5,4 billones en el Transantiago entre 2003 y 2016.

El análisis, elaborado por la división de Análisis Contable del organismo, aborda la época desde que se iniciaron los estudios y licitaciones del modelo de transporte, considerando ítems como subsidios, infraestructura, deudas e indemnizaciones, entre otros.

En ese sentido, una de las conclusiones del informe da cuenta que en la etapa de diseño y planificación (2003-2006) se utilizaron $126.358 millones en valor del peso actual.

También se detalla que la operación del sistema le cuesta al Estado alrededor de $0,5 billones cada año. Incluso, sólo entre 2007 y 2016 la inversión anual realizada equivale al 1,6% del presupuesto de la Nación de cada año.

Otras cifras que se desprenden del estudio se refieren a que entre 2013 y 2016, el gasto en el Transantiago presenta un incremento sostenido por año, desde $0,4 billones hasta $0,6 billones, en valor actual.

Respecto de los ingresos al sistema, el informe destaca que, sin contar las transferencias recibidas desde el Fisco, el sistema a 2016 recaudó $3,1 billones por concepto de tarifas.

Finalmente, el estudio también aborda la evolución legal que permitió el desarrollo del plan de transportes. Al respecto, se plantea que hay una "extensa cronología y una compleja trama normativa", que incluye las leyes N° 20.206, N° 20.378 y N° 20.696, que sirvieron para mantener operativo el sistema.