Un nuevo competidor podría entrar en carrera por la adquisición de Abertis, que entre sus activos en el mundo es operador de seis autopistas interurbanas en Chile, entre ellas la Autopista Central, Autopista del Sol, Los Libertadores y del Elqui.

La también española ACS, que encabeza el presidente del Real Madrid, Florentino Pérez, informó a la Comisión Nacional del Mercado de Valores de España que está estudiando una posible contra OPA sobre Abertis, para lo cual contrató asesores externos "y sin que se haya sometido la cuestión a la deliberación del consejo de administración".

De concretarse, la propuesta de ACS competiría con la que lanzó el grupo italiano Atlantia en mayo, y que valorizó el 100% del capital de Abertis en 16.340 millones de euros (US$ 18 mil millones). La firma italiana controla otras seis autopistas en Chile, entre ellas Costanera Norte, Vespucio Sur y Autopistas Nororiente, con lo que la posible fusión significaría la concentración del 78% del flujo de las autopistas urbanas de Santiago.

El interés de ACS, habría surgido luego que el controlador aeroportuario español Aena analizara la opción de lanzar una contra OPA por Abertis, operación que fue frenada por el Estado español, su accionista mayoritario, a través de la entidad pública Enaire. El grupo constructor fue accionista fundador de Abertis hasta el año 2012, cuando vendió su último 10% de participación, sin embargo llegó a controlar más del 25% de la compañía. La operación que estaría evaluando ACS necesitaría fondos necesarios para mejorar la oferta de Atlantia, con lo que a los 16.340 millones de euros se sumarían 15.000 millones de euros (US$ 17.500 millones) de deuda de Abertis, lo que elevaría la operación a 32.000 millones (US$ 37.300 millones).

Según señalan medios españoles, la operación estaría en sintonía con las intenciones del gobierno español, que desde el primer momento se ha mostrado en contra de que Abertis quede en manos de un grupo extranjero como Atlantia, ya que podría pasar a ser el mayor operador de autopistas de peajes en España.

De llevarse a cabo la compra de Abertis por parte de ACS, se conformaría un nuevo gigante mundial de las infraestructuras. A cifras de 2016, la facturación conjunta sería de 36.911 millones de euros (US$ 43 mil millones).

Negocio en Chile

En el país, ACS está encargada de construir y desarrollar diferentes lotes de estaciones de la línea 3 del Metro de Santiago. Además, a través de su filial Dragados, desarrolla nueve proyectos a lo largo del país, entre ellos Autopista Vespucio Norte/Túnel San Cristóbal, Centro Penitenciario Antofagasta y Hospital San Juan de Dios. Con Iridum, otra de las filiales de ACS, tienen control del 51% de la Ruta 5 Puerto Montt-Pargua en la Región de Los Lagos hasta el año 2050, y del 100% del Complejo Fronterizo Los Libertadores hasta 2030.

En junio, Cobra, otra asociada a ACS, se adjudicó la construcción y posterior explotación de más de 258 kilómetros de líneas eléctricas en el país, a través de un consorcio en el que tiene el 30% de la participación.

El año pasado, ACS totalizó ventas en el país por 364 millones de euros (US$ 424,5 millones), tanto en construcción (236 millones de euros) como en servicios industriales (128 millones de euros).