El fabricante europeo Airbus volvió a superar en 2010 un año más a su eterno rival, el estadounidense Boeing, al recibir encargos netos para 574 aviones por un precio de catálogo global de unos US$74.000 millones, lo que supone una cuota de mercado de 52%.

A eso hay que añadir 20 aviones militares, después de los 16 logrados el ejercicio anterior, según los resultados comerciales presentados hoy a la prensa por el presidente de Airbus, Tom Enders, en la sede de la filial de EADS en Toulouse (sur de Francia).

De nuevo, el mayor éxito comercial vino de la mano de la familia de los A320 con órdenes de 452 unidades. Las familias de los A330/A340 y del futuro A350 sumaron 160 aeronaves y el gigante A380 añadió 32 a la cartera de pedidos.

En cifras brutas -sin descontar las anulaciones-, Airbus firmó contratos durante el pasado ejercicio para 644 aeronaves civiles con un valor estimado de US$84.000 millones, que representan una cuota del 51%. Mientras que los pedidos militares brutos supusieron 21 aeronaves suplementarias.

Las ventas estuvieron ampliamente por encima de los encargos de 311 aviones conseguidos en 2009, pero también netamente por debajo de los máximos históricos conseguidos a mediados de la década pasada.