Chilexpress, una de las principales empresas de encomiendas y logística del país, tiene un gran desafío en la mira: hacer frente a la arremetida del comercio electrónico. Así lo explica el gerente general de la compañía, Alfonso Díaz, quien asegura estar trabajando en soluciones que permitan enfrentar el fuerte crecimiento de este mercado en el país.
Para ello, adelanta, están preparando un plan de inversión que les permitirá abrir nuevas oficinas y puntos de retiro de productos, además de aumentar su capacidad e incluso idear soluciones que permitan que actores como Amazon puedan ser potenciales aliados.
¿Cómo se están preparando para enfrentar el crecimiento del e-commerce?
Estamos trabajando en esto hace un buen rato. Por un lado en mejorar nuestra infraestructura , sistemas, tecnología, y también en cómo nos estamos organizando. Hace poco más de un año decidimos organizarnos, separando la gestión de nuestro negocio tradicional con una línea de negocios que tiene dedicación exclusiva al e-commerce.
¿Cuáles son los planes en ese sentido?
Nosotros tenemos un plan de inversión a cinco años en el que tenemos definidas inversiones por US$ 50 millones de aquí al 2021, para justamente enfrentar el crecimiento que se va a dar. De estos, US$ 12 millones los estamos invirtiendo este año principalmente para aumentar la capacidad de la planta que tenemos. Además, hemos invertido en tecnología y en aumentar nuestra capacidad de procesos, que nos va a permitir multiplicar del orden de cuatro veces nuestros envíos de e-commerce.
¿El aumento de capacidad implica abrir nuevas oficinas?
Si. En este minuto tenemos 360 oficinas en todo el país, de esas este año se han abierto cerca de 20 y deberíamos cerrar el 2017 en 370. Uno de nuestros proyectos importantes hacia adelante tiene que ver con una de las cosas que está sucediendo en el mercado: cada vez hay más casas que pasan el día solas y personas que prefieren retirar los productos que encargan en un lugar cerca de su casa. En ese sentido, estamos lanzando un proyecto que esperamos cerrar el próximo año, que consiste en la apertura de mil puntos de retiro a lo largo del país, donde tú vas a poder retirar tus comprar por internet, o bien que las llevemos a su destino final.
Actores de la industria comentan que Chilexpress podría verse colapsado con el crecimiento del comercio electrónico. ¿Cómo lo ven?
Hoy tenemos los mejores niveles de servicio en la industria y con US$ 150 millones de ventas , somos el actor principal del sector y estamos invirtiendo sustancialmente para aumentar esas capacidades, así que no, para nada. Estamos preparados y trabajando para enfrentar el crecimiento del e-commerce. Además, tienen que pasar hartas cosas en este mercado para que pasemos de un nivel de penetración del e-commerce del 3,5% a 10% o 15%, como es en otros países.
¿Cómo cuáles?
El e-commerce tiene que poder empezar a descentralizarse. Hoy llega a todas partes, pero el origen está casi exclusivamente en Santiago. Eso también es parte de nuestro propósito, habilitar a las regiones y a los emprendedores de regiones para que puedan subirse a este carro, que es una oportunidad importante.
Si un e-commerce no tiene un partner logístico, ¿queda fuera del boom que se viene?
Sin duda. Hoy el desarrollar una estrategia de crecimiento para este mercado es sinónimo de desarrollar una estrategia logística. Si bien no es lo único, es una de las cosas más sustanciales que hay que resolver y en eso es lo que nosotros estamos enfocados, en colaborar con nuestra experiencia en la última milla.
¿Como ven el incremento de la competencia en las empresas de logística?
Tenemos una posición de liderazgo bien reconocida, por lo que vemos con tranquilidad esto, es un mercado que está en crecimiento y, por lo tanto, es natural que surjan nuevos actores. Pero creemos que la competencia está radicada en la capacidad de integrarse y colaborar con los clientes.
En ese sentido, ¿Cómo ven la llegada de Amazon?
Creo que la llegada de actores internacionales es algo que tiene que pasar y va a pasar. Es una buena noticia, porque va a funcionar como un catalizador de más crecimiento y también como una forma de subir los estándares de la industria.
¿Podría ser un potencial aliado para Chilexpress?
Por supuesto. Desde hace un rato estamos trabajando en nuestra capacidad de distribución, y no hay otra empresa con mejor capacidad para resolver todas las problemáticas del e-commerce en el territorio nacional. Además, también estamos trabajando en una solución para e-commerce "cross border", que es cuando generas compras online, pero que los productos que el cliente está comprando están fuera del país, por lo que se gatilla una logística. Entonces para operadores como Amazon es una buena alternativa.
¿Tienen alguna meta como compañía respecto al comercio electrónico?
Estamos viendo que de aquí hacia fines del 2020 el e-commerce debiera llegar al 50% de nuestra venta que hoy representa menos de 15%.
