UAL, matriz de la aerolínea estadounidense United Airlines, reportó sus primeras ganancias trimestrales desde el 2007, tras un salto del 26,2% en el tráfico de pasajeros y costos menores a los esperados.

Excluyendo ítems, las ganancias operacionales fueron de US$430 millones, o US$1,95 por acción en el segundo trimestre, frente a una pérdida de US$321 millones, o US$2,21 por acción, un año atrás.

En promedio, los analistas esperaban que la compañía reportara una utilidad por papel de US$1,78, según Thomson Reuters I/B/E/S.

"Comparado con nuestro modelo, los ingresos regionales y de carga fueron más fuertes y los costos -excluyendo los combustibles- fueron más bajos", dijo el analista de UBS Kevin Crissey, en una nota de investigación.

Los ingresos operacionales aumentaron un 28,4%, a US$5.160 millones, con un salto del 57% en los ingresos de carga y de un 36,3% en los ingresos de filiales regionales de United.

Los gastos operacionales aumentaron un 21%, a US$4.730 millones.

Excluyendo el costo del combustible y los gastos asociados con la fusión con Continental Airlines, los costos aumentaron un 1,9 %.

El analista de JP Morgan, Jamie Baker, había anticipado un incremento del 3,4% en el segundo trimestre.    

La utilidad neta se disparó a US$273 millones, o US$1,29 por acción, frente a los US$28 millones, o US$0,19 por papel, de un año atrás.

Las acciones de United subían un 5%, a US$22,26, en la Bolsa de Valores de Nueva York. Las acciones de Continental también avanzaban un 5%, a US$23,89.

Los analistas esperan que las aerolíneas publiquen mejores resultados en el segundo trimestre en momentos que el tráfico aéreo se recupera de la recesión.

Los recortes de capacidad han posicionado a las aerolíneas para operar sus aviones más completos, lo que ha ayudado a incrementar sus tarifas.

United publicó por última vez una ganancia trimestral ajustada en el segundo trimestre del 2007.