Autoridad de México multa a CSAV y otras seis navieras por colusión
Según el organismo antimonopolios, Cofece, las firmas llegaron a nueve acuerdos de colusión entre 2009 y 2012 en el mercado de transporte marítimo de vehículos.
La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) de México informó este viernes que resolvió aplicar multas por un total de 581,7 millones de pesos mexicanos (US$32 millones) a siete navieras por prácticas monopólicas al pactar y ejecutar acuerdos para segmentar el mercado de servicios de transporte marítimo de vehículos automotores.
La empresas sancionadas son Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV); Kawasaki Kisen Kaisha (K-Line); K Line America; Mitsui OSK Lines (MOL); Mitsui OSK Bulk Shipping (Mobusa); Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) y Wallenius Wilhlmsen Logistics (WWL).
La autoridad antimonopolios mexicana detalló que las compañías sancionadas prestan servicios de transporte marítimo a nivel global a fabricantes de equipamiento original que producen y/o comercializan vehículos automotores y que todos coinciden en diversas rutas que involucran puertos mexicanos.
"Dichos agentes pactaron nueve acuerdos colusorios celebrados entre 2009 y 2012, pero en algunos casos su vigencia alcanzó hasta 2015, para segmentarse el mercado de transporte marítimo de vehículos automotores y maquinaria rodante para la construcción y agrícola en el territorio nacional. Con ello redujeron la presión competitiva y elevaron los costos de los servicios que daban a empresas del sector automotriz", dijo el Cofece.
En este sentido precisó que "la práctica consistió en la asignación de segmentos de rutas de transporte que incluían a México, como punto de origen o destino, de o hacia Argentina, Brasil, Chile, Japón, Tailandia, Indonesia, y Bélgica".
"Derivado de lo anterior, el Pleno de la Cofece determinó imponer multas a cada uno de los participantes de este acuerdo que en total suman 581 millones 660 mil pesos mexicanos", indicó.
Los puertos mexicanos involucrados fueron Altamira, Veracruz, Manzanillo, Mazatlán y Lázaro Cárdenas, en donde hubo carga o descarga de vehículos automotores para salir o ingresar a territorio nacional.
Las compañías sancionadas pueden apelar ante la justicia mexicana.
El caso esta siendo investigado en paralelo por organismos antimonopolios de otros países como Chile, Perú, Brasil, Estados Unidos y Japón.
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