A pesar de que hace tres años que se separó de Daimler y de que hoy está en manos de Fiat, Chrysler sigue utilizando componentes de origen Mercedes Benz en la construcción de sus vehículos. Entre ellos, el  Chrysler 300, Dodge Charger y Dodge Challenger.

Pues bien, esta tormentosa relación estaría llegando a su fin, debido a que Daimler no parece estar dispuesto a proporcionar los elementos técnicos (compartidos con el Mercedes Benz Clase M) para la futura generación de los Jeep Grand Cherokee y Dodge Durango. De ahí, que la firma del pentágono halla decidido demandar al grupo alemán por considerar que el lanzamiento del Grand Cherokee 2011 se encuentra en peligro por sus maniobras.

Chrysler afirma que el grupo dirigido por Dieter Zetsche se niega a suministrar dentro del plazo elementos vitales para el desarrollo del SUV (entre ellos, ejes traseros), por lo que exige la terminación del contrato con Daimler, fabricante exclusivo de las piezas en cuestión.

Por otro lado, un portavoz de Daimler declaró a Detroit News que todo esto podía haberse solucionado tranquilamente y sin necesidad de abogados, a lo que Chrysler respondió que necesitan las piezas dentro de 20 días; un plazo demasiado corto para andarse con juegos, más aún considerando que el grupo estadounidense no puede permitirse el lujo de retrasar sus lanzamientos. Teóricamente, el mes que viene tendrían que ser montados los primeros prototipos.

Cabe recordar que esta guerra tiene otros frentes, pues Daimler quiere 80 millones de dólares en forma de compensación por no haber montado el número de motores diésel que Chrysler estimó que vendería en Europa. Según Chrysler, "cualquier clase de disputa fue resuelta durante la bancarrota", así que ellos no están obligados a pagar ni un peso.

En agosto, en tanto, la firma estadounidense demandó a Daimler, alegando que los alemanes estaban saboteando la producción de varios modelos al retener columnas de dirección y convertidores de par previamente acordados.