La Comisión Europea confirmó hoy la recepción de una misiva del Gobierno español en la que se pide al Ejecutivo de los 27 que sea especialmente vigilante de que las ayudas que reciba el fabricante automotor germano Opel no tengan ningún condicionante político.
El presidente del gobierno español, José Luis Rodríguez Zapatero, quiere que Bruselas garantice que el plan de reestructuración de Opel, una vez adquirido por la canadiense Magna, se base exclusivamente en consideraciones económicas o comerciales.
La carta en cuestión está firmada por el ministro español de Industria, Miguel Sebastián.
Alemania ha condicionado la concesión de ayudas públicas a Opel a que se mantengan las plantas de la empresa en territorio germano.
Según confirmó hoy Jonathan Todd, portavoz de Competencia de la UE, en la tradicional rueda de prensa del mediodía en la sede de la Comisión Europea en Bruselas, el Ejecutivo de los 27 ha recibido en efecto esa carta.
"Puedo confirmar que la comisaria (de Competencia) (Neelie) Kroes ha recibido una carta de las autoridades españolas y que, por supuesto, la está analizando", aseguró.
Sebastián pide que el nuevo plan para Opel se realice con una "dimensión europea y no con la dimensión de países individuales".
Durante la cumbre del G20 de Pittsburgh, Rodríguez Zapatero y la canciller alemana, Angela Merkel, mantuvieron una conversación sobre el futuro de la automotriz, según confirmó el político español al cierre de la cumbre del G20 en la ciudad estadounidense de Pittsburgh.
En la conversación, Zapatero destacó la importancia de la fábrica de Opel en Zaragoza. "Estamos dispuestos a apoyar el futuro de Opel", declaró el español. "Zaragoza es la planta más competitiva de Opel y la defenderemos."
La planta de Opel en Figueruelas, Zaragoza, que emplea a cerca de 7.000 personas, podría tener que prescindir de cerca de 2.000 de ellos, según informaciones publicadas la semana pasada por la prensa alemana. La planta de Opel en Amberes, norte de Bélgica, con 2.200 trabajadores, podría incluso ser cerrada.
