Las autoridades de Ghana dijeron hoy que cumplirán con el dictamen del Tribunal Internacional del Derecho del Mar (TIDM)  de liberar la fragata argentina "Libertad" embargada en el puerto  de Tema (este de Accra) desde el 2 de octubre a raíz de una demanda por bonos  de deuda en default.

El TIDM, con sede en Hamburgo (Alemania), pidió el sábado que Ghana libere  "inmediatamente y sin condiciones" el buque de guerra argentino.

El viceministro ghanés de Información, Samuel Ablakwa, dijo que  Ghana decidió interponer una moción para que el tribunal comercial local  invalide el fallo con el que embargó el buque.

La justicia local había aceptado un reclamo presentado por el fondo especulativo NML Capital, radicado en las islas Caimán.

El fondo especulativo reclama unos 370 millones de dólares a Argentina  luego de haberse negado a entrar en el canje de la deuda por el "default" de  casi 100.000 millones de dólares registrado en 2001, reestructuración que tuvo  el apoyo de 93% de bonistas.

Para que se libere el barco sin transgredir la legislación local, la Corte  Comercial de Accra debe invalidar el fallo inicial con el que se embargó el  buque escuela, indicaron fuentes oficiales.

El fiscal general de Ghana buscará obtener un fallo en ese sentido en los  próximos días, según Ablakwa. "Tomamos la decisión de que (la demanda) será presentada para estar en  estricto cumplimiento con el fallo del tribunal de la ONU", dijo.

Aún no se sabe cuándo la fragata tendrá la autorización de partir del  puerto de Tema.

Las autoridades argentinas ordenaron que este martes partan desde Buenos Aires 98 marinos en un vuelo chárter en dirección de Ghana adonde llegarán el  miércoles.

"El objetivo es completar la dotación suficiente para emprender el cruce  del Océano (Atlántico). La fragata estará de regreso en el puerto de Buenos  Aires el 9 de enero", dijo el fin de semana el ministro de Defensa, Arturo  Puricelli.

La fragata "Libertad", en su viaje de instrucción, tocó el puerto de Tema  con 326 tripulantes, incluso de otros países latinoamericanos, pero ante la  contigencia del embargo, sólo dejó a bordo a 44 marinos comandados por el  capitán.