El avión presidencial argentino, el Tango 01, está en venta. El gobierno de Mauricio Macri quiere vender esa aeronave, comprada en los años de la convertibilidad de Menem, y adquirir un aparato más pequeño, moderno y eficiente para los viajes del Jefe de Estado. Así se establece en un informe de la Jefatura de Gabinete argentina a los diputados al que tuvo acceso el diario transandino Clarín.

"Se va a comprar un avión nuevo. Falta terminar el papeleo para vender los (aviones) vuelos (el Tango 01 y el Tango 04) y definir el financiamiento", detalló a Clarín uno de los funcionarios encargados de renovar los aviones presidenciales.

Por ahora, el Tango 01 está fuera de servicio, aunque en "estado de preservación" hasta que se defina su destino. El avión presidencial, un Boeing 757-200, con más de 11.000 horas de vuelo. Fue comprado en 1992, durante la Presidencia de Carlos Menem por US$ 66 millones. Está detenido desde enero pasado y la renovación de parte de sus piezas implica una inversión estimadas en US$20 millones. El avión tuvo varios problemas durante la era Kirchner, incluso el incendio de una turbina en 2004.

La idea es que el nuevo avión presidencial tenga más autonomía de vuelo que el actual , que es de 7.222 kilómetros. De la flota actual con que cuenta el Jefe de Estado argentino sólo se mantienen operativos dos de ellos: el Tango 02, un Fokker 28 de 1983, y el Tango 10, un Learjet 60 de 1995, con el que Macri viajó a Chile la semana pasada.

El gobernante argentino está realizando actualmente una gira por Europa y Estados Unidos, para lo cual está usando un avión privado -un Bombardier Global 600, para 15 pasajeros- cuyo arriendo cuesta casi US$ 500.000, según publicó el diario La Nación.