Grupo peruano Graña y Montero adquiere el 74% de Vial y Vives
Con la operación, los socios fundadores y ejecutivos de Vial y Vives mantendrán el 26% de la propiedad y la actual administración seguirá a cargo de la gestión de la compañía. <br>
El Grupo Graña y Montero, compañía de ingeniería e infraestructura peruana, formalizó este martes un acuerdo para adquirir la mayoría accionaria de Vial y Vives Ingeniería y Construcción, empresa chilena especialista en obras civiles, montajes electromecánicos y servicios para la minería.
El acuerdo de compra, suscrito por el presidente de la peruana, José Graña y el director de Vial y Vives, Gabriel Vives, implica la adquisición del 74% de las acciones de la firma chilena. Así, los socios fundadores y ejecutivos de Vial y Vives mantendrán el 26% de la propiedad y la actual administración seguirá a cargo de la gestión de la compañía.
El nuevo presidente de la compañía será Gabriel Vives y el Gerente General, Eduardo Guzmán Vial.
El presidente del Grupo Graña y Montero, José Graña, destacó que esta operación constituye un paso más en la estrategia de internacionalización del primer grupo constructor del Perú. "Esta inversión de Graña y Montero en Chile confirma nuestro objetivo de desarrollarnos en el campo internacional a otra escala", afirmó Graña.
Cabe recordar que en enero de 2011, el Grupo Graña y Montero adquirió a Enersis, la Compañía Americana de Multiservicios Limitada (CAM), firma de servicios del sector eléctrico, con sede en Chile y operaciones en Brasil, Colombia y Perú.
Por su parte, Gabriel Vives, manifestó que la asociación con Graña y Montero permitirá atender con capacidades ampliadas las demandas de los clientes y el desafío que representan los grandes proyectos mineros.
Vial y Vives, posee un backlog de US$285 millones y actualmente participa en los proyectos mineros Caserones para Lumina Cooper, Escondida OGP1 para BHP Billiton , Punta Chungo y Antucoya para Antofagasta Minerals, y Proyecto Vista para European Southern Observatory.
Graña y Montero, en tanto, cuenta con un backlog de US$3.500 millones. Al día de hoy, su capitalización bursátil asciende a US$1.900 millones.
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