Lucy Ana Avilés cuestiona versión de La Moneda por retraso del Supertanker

"El gobierno de Chile no debió gestionar ningún permiso para que el Supertanker pudiese salir de USA". Así respondió esta mañana Lucy Ana Avilés, la chilena que gestionó la venida del Supertanker, a la versión de La Moneda que indica que se debió gestionar un permiso ad-hoc en Estados Unidos para que la aeronave operara en el país, lo que habría incidido en la demora para autorizar la llegada del aparato a Chile.

En una publicación hecha en su Facebook, Avilés señaló que "las autoridades me pidieron las certificaciones respecto al avión como el cuestionario de preguntas dónde se nos preguntó cuál era nuestra intencionalidad con la ayuda, quien pagaría la bencina, agua y más, a lo que siempre contestamos: 'Nosotros'".

Además, Avilés -quien puso dos millones de dólares para costear la operación inicial del Supertanker y cuya fundación Viento Sur ha canalizado las donaciones para aumentar los días de operación en Chile- incluye en su publicación tres documentos que, señala, habrían sido los solicitados por las autoridades de gobierno: el registro de la FAA (la autoridad aeronáutica de Estados Unidos), un certificado del mismo organismo de septiembre de 2016 que certifica que está apto para volar y el seguro tomado por la aeronave en marzo de 2016 para garantizar su operación.

A continuación, agrega que "yo estoy bien confundida, ya que lo único que se nos planteó era que el avión no servía, que el peso del avión era demasiado para la liza del aeropuerto, que por la geografía del país sería inútil, etcétera".