El quiebre entre ASO, empresa encargada del Rally Dakar Argentina Chile 2010, y la escudería austriaca KTM, en la cual corren los pilotos más destacado del off road mundial, no tiene esperanzas de terminar, especialmente hoy luego que se ratificara la limitación de cilindrada que mantiene en pugna a ambas partes.

A través de un comunicado, la Amaury Sport Organisation confirma que el limite de 450cc en la categoría motos se mantendrá para la próxima versión de la carrera, situación que generó la renuncia de KTM y con ello la confirmada ausencia del actual campeón, el español Marc Coma.

"La limitación de máxima capacidad de cilindrada en 450cc se mantendrá", señaló la firma mediante una misiva que busca aclarar las fechas límites que deberán cumplir los pilotos que corran el próximo Dakar.

"Para el Dakar 2010, los pilotos profesionales deberán correr con una brida que reduzca el poder de su moto, si son superiores a 450, o deberán usar una moto cuya capacidad sea menor o igual a 450cc", agrega la carta.

Según se explica, "para el Dakar 2011 los pilotos de elite deberán correr en una moto menor o igual a 450cc, de no ser así deberá ser con el reductor de capacidad. Finalmente, en 2012 todos deberán correr en una moto de 450".

Las bridas para los pilotos que posean motos de cilindrada superior serán repartidas a través de este mes, y serán de acuerdo a las especificaciones de cada moto, debido al poder y al peso que tenga cada una.