"Ellos estaban conscientes de que el combustible que tenían no era el adecuado ni era suficiente", aseguró hoy el secretario de Seguridad Aérea Aerocivil de Colombia, coronel Fredy Bonilla, al entregar datos del informe preliminar del accidente del avión de la empresa LaMia que se estrelló el pasado 28 de noviembre donde fallecieron 71 personas, de las cuales la mayoría era parte del equipo brasileño de fútbol Chapecoense.

Dentro del informe se agregó además que la aeronave "contenía un peso superior al permitido por manuales", agregando que tras el análisis de las cajas negras rescatadas desde el lugar del accidente y que fueron periciadas en Londres, se determinó que el piloto y copiloto barajaron la posibilidad de hacer una escala en Leticia o Bogotá porque "se encontraban al límite de combustible", decisión que finalmente no tomaron.

Pese a la existencia del sobrepeso, la autoridad aeronáutica indicó que "el factor de kilos de más no fue determinante (...) Aquí de lo que se trata es de un factor humano y del personal que recibió los planes de vuelo ante la autoridad en Bolivia", agregando que el viento en contra también influyó en un mayor consumo de combustible. "El viento actuó de forma contraria y ayudó al consumo de combustible, el viento en contra genera resistencia al avance lo que requiere más combustible, hay varios factores, ueremos resaltar que tenemos evidencia que el factor técnico (humano) influyó al accidente, el factor humano afectó".

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