Definitivamente el 2014 no fue el mejor año para la compra de automóviles nuevos en Chile. Así lo reflejaron los datos de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac), que arrojaron que en dicho periodo se vendieron 337.594 unidades de este tipo de vehículos.

Esta es la cifra de ventas más baja de los últimos tres años, desde que en  2011 se comercializaran 334.052 unidades. Y a la vez, representa la variación anual más negativa desde 2009, cuando el mundo estaba en recesión. Al cierre de 2014, las ventas de vehículos livianos y medianos cayeron 10,7% respecto del mismo periodo del año anterior. En 2009, el concepto había descendido 32,7%.

"La desaceleración de la actividad económica chilena, sumado a la gran incertidumbre que ha creado en los consumidores las reformas que el Gobierno ha impulsado a partir de la reforma tributaria, como lo certifican encuestas especializadas en esta materia, son las causas de los resultados de las ventas del sector", señaló al respecto la Anac.

La marca que concretó la mayor cantidad de ventas en el año fue Chevrolet, con un 47.054 unidades, representando el 13,9% del total. Asimismo, Hyundai y KIA, totalizaron ventas de 32.757 y 31.7477 autos, respectivamente, abarcando -en ambos casos- más del 9% del mercado. También destacaron Toyota (23.183 unidades), Suzuki (21.723 unidades), Nissan (20.699 unidades) y Mitsubishi (14.160 unidades).

Ultimo mes del año

Durante diciembre pasado, en tanto, las ventas fueron de 34.164 unidades, según informó la Asociación, lo que equivale a una baja de 10,2% con respecto al mismo mes del año anterior.

Este número es el más alto de 2014, con excepción del mes de enero, lo que responde en buena medida, dijo la Anac, a las compras anticipadas del público antes de que entrara en vigencia el impuesto adicional que deben pagar quienes adquieran un vehículo nuevo.

En 2015

Si las ventas de 2014 fueron algo decepcionantes, el 2015 viene incluso más pesimista, según las estimaciones de Anac. La Asociación indicó que proyecta una venta de 275.000 vehículos livianos y medianos al término del ejercicio, lo que significaría un retroceso de 18,5% en comparación a las unidades vendidas al cierre de 2013. "Los principales parámetros macroeconómicos de la actividad que se consideraron para las proyecciones de las ventas 2015 fueron el PIB, el PIB del comercio y las variaciones de las importaciones y exportaciones", consignó el informe. Y añadió que las estimaciones  de ventas se realizaron con la asesoría de economistas independientes.