Crónica Estéreo: hacia dónde van las apps de transporte

El mercado de los servicios de taxi a través de aplicaciones en teléfonos inteligentes no solo ha cambiado la manera en cómo nos movemos por la ciudad. También ha generado conflictos como las agresiones de los taxistas tradicionales a los choferes de estas aplicaciones, las protestas por su operación en Chile y la posterior redacción de un proyecto de ley que busca regularlas. La llamada"Ley Uber" sigue discutiéndose en el congreso chileno y se espera que sea aprobada a fines de este año. Entre otras cosas, el proyecto contempla la obligación para las empresas de constituirse legalmente en Chile, la existencia de un registro y la exigencia de licencia profesional para los conductores. Mientras las empresas que compiten en este mercado incrementan sus esfuerzos de lobby y propaganda, comienzan a prepararse para el nuevo escenario. Y en ese panorama, Uber, Cabify y Beat han debido hacer frente en los últimos meses a un nuevo competidor: la llegada de DiDi ha golpeado el tablero con una agresiva estrategia de precios y comisiones bajas. Después de su debut en Chile en la Quinta Región, la empresa china comenzó a operar en agosto en Santiago. ¿Quiénes son estos nuevos actores en esta competencia? ¿Qué podemos esperar de este mercado y su impacto en cómo nos movemos los chilenos?