El grupo financiero LarrainVial dio a conocer este miércoles el impacto que causó sobre dos de los fondos de inversión que administra el cierre de las operaciones de la plataforma de arriendo de vehículos por minutos Awto, fundada en 2016 por la familia Kaufmann y el emprendedor Francisco Loehnert, anunciada el lunes.

Awto, que actúa bajo la razón social Karsharing SpA, informó el pasado 31 de marzo que a partir de esa fecha quedaron indisponibles sus reconocidos automóviles y camionetas para alquiler de techo celeste que ofrecía en Chile y Brasil. Asimismo, dijo que hasta el próximo viernes 11 de abril se podrán realizar los viajes en curso y solicitar los reembolsos por créditos y paquetes no utilizados. “Después de mucho esfuerzo y análisis, hemos tomado la difícil decisión de cesar nuestras actividades debido a desafíos económicos y la falta de financiamiento necesario”, comunicó ese día la firma, cuyo gerente general era Loehnert.

Poco después del anuncio de Awto, fue la administradora general de fondos Zurich la que reportó que su fondo Zurich Activos Alternativos había sido impactada por la pérdida de una de sus principales inversiones en capital de riesgo, que le significó una reducción en el valor cuota de ese fondo del 34,5%. Zurich había ingresado a la propiedad de Awto en su ronda A de levantamiento de capital en 2021, cuando recaudaron US$6 millones y participaron los Kaufmann, que hoy tienen más del 50% de la propiedad, Indumotora y Chile Ventures.

Pero además de Zurich, el grupo LarrainVial también admitió haber sido afectado por el colapso de esta empresa, pues Awto mantenía contratos de leasing, en calidad de arrendataria, con una sociedad en la que invierten indirectamente dos de sus fondos: Fondo de Inversión Activa Estrategia Automotriz III y Fondo de Inversión Activa Movilidad II, gestionados por la unidad Larraín Vial Activos S.A. Administradora General de Fondos (AGF), como reportaron el martes a la Comisión para el Mercado Financiero (CMF).

Sin embargo, dada su exposición indirecta, el efecto en estos instrumentos fue bastante menor que el de Zurich.

De acuerdo a hechos esenciales enviados a la CMF a primera hora del miércoles, la AGF del grupo LarrainVial “actualizó en el valor cuota del 1 de abril de 2025 la provisión por riesgo de crédito relativo a la evaluación del cierre de operaciones de la sociedad Karsharing SpA. Como consecuencia de dicha actualización, se produjo una variación en el valor cuota del Fondo, disminuyendo el valor en un 1,71%”, dijo el fondo Activa Estrategia Automotriz III. En su comunicación, exhibió que el valor cuota inicial del 31 de marzo de 2025 era de $1.000,0000, que el 31 de marzo se encontraba en $1.065,3513 y el 1 de abril, cayó a $1.047,1510.

En el caso del fondo Activa Movilidad II, el impacto se notó en el valor cuota de su serie R, “disminuyendo el valor cuota en un -2,38%, aproximadamente” y aclaró que su serie I no presentó variaciones. Detalló que el valor cuota inicial de la serie R también era de $1.000,0000, que el 31 de marzo se encontraba en $1.066,7418 y que el 1 de abril había bajado a $1.041,3479.

A fines de 2024, Awto había señalado a DF que mantenía deudas por US$30 millones acumuladas en los pasados cuatro años por compra de autos y que la empresa estaba valorizada en US$17 millones.