Para el grupo Bethia, llegó el momento de vender su participación en Aguas Andinas. Cerca de cinco años han pasado desde que en junio de 2011 el holding ligado a la familia Heller-Solari ingresara a la propiedad de la empresa sanitaria, luego de que adquiriera el 5% tras participar en el remate por el 29,98% que estaba en manos de Corfo.
Si en junio de ese año las acciones Aguas-A promediaban los $252,49, en lo que va de febrero la media alcanza los $360, lo que implica una ganancia del 43%. Ayer los títulos cerraron en $363,99 (+0,11%).
El alza de los papeles es la principal razón esgrimida por Bethia para entregar un mandato de venta, por paquetes, de su participación en la empresa, ya que pese a que aseguran no tener un problema de caja, destacan que es un buen momento para liquidar esta inversión.
A comienzos de mes, el holding informó que había vendido el 0,28% de su participación equivalente a 17.707.476 de títulos por un total de US$8,8 millones. En esa ocasión fue LarrainVial el que estuvo a cargo de la operación. Tras esa transacción, Bethia quedó con el 1,29% de la empresa, equivalente a unas 79 millones de acciones.
Ayer, el grupo habría vuelto a desprenderse de papeles, en un contexto en que se negociaron cerca de $6.000 millones en la acción, siendo la segunda más transada de la sesión. Del total, $709 millones correspondieron a una sola operación realizada por LarrainVial, en la que vendió 1.952.753 de acciones a $363,5 cada una.
Otros 20 mil títulos fueron enajenados en la jornada a través de la misma corredora por cerca de $745 millones.
Cabe recordar que en septiembre de 2015 fue LarrainVial el encargado de vender el 14,72% que mantenía el holding en Empresas Navieras.
Con todo, además de Aguas, Bethia por medio de la sociedad Axxion participa en Latam Airlines -al 31 de diciembre de 2015- y según informó la sociedad en sus estados financieros al tercer trimestre del año pasado, por cada 10% de caída de la acción de la aerolínea en ese período, la pérdida para la firma ascendía a $6.173 millones. Entre julio y septiembre los papeles de Latam Airlines retrocedieron 26,67%.
