Fue en 2009 cuando Sergio Jalaff y su socio Mario Dabed decidieron vender su cadena de strip center Administraciones y Rentas -pionera en esta industria- para embarcarse en nuevo negocio: el financiamiento automotriz. Una vez cerrada la operación con Celfin -por US$US$90 millones-, sumaron a Sebastián Garib quien, con cinco años de experiencia en Forum, parecía ser la carta que necesitaban para levantar la nueva empresa, decisión que hoy concuerdan fue la correcta.

Hoy, tras cinco años, los números son positivos. Global ha iniciado un potente proceso de expansión comercial que para este año proyecta ganancias por US$2 millones, con un crecimiento del 50% pese a lo golpeado que ha estado este año el mercado automotor.

Con cerca de $40 millones colocados -casi 60% por encima del año pasado-,  Global ahora apunta a desarrollar un ambicioso plan que busca alcanzar a 2023 el 7% del mercado, sin abandonar sus dos lineamientos centrales: la calidad del servicio y la rápidez

Según su socios, ambos pilares han sido la clave del éxito de Global.

“Nos demoramos 1/3 de lo que lo hace el resto en dar un crédito a través de tecnología de punta y nos hemos hecho un nombre en una industria que es muy grande, donde los operadores grandes son poderosos”, indica Sebastián Garib.

En marzo de 2016, Global contará con cobertura desde Calama hasta Puerto Montt por medio de 160 puntos de venta, en los que atenderá a más de 4.000 clientes, expansión que se traduce en la expectativa de seguir creciendo el próximo año a tasas del 40%. Para lograrlo, los socios de esta emergente financiera automotriz invirtieron US$750 mil en tecnología.

“Cuando montamos el negocio dijimos que no podíamos hacer lo mismo que el resto. No podemos hacer lo mismo que Tanner, que Scotiabank, que Autofin, que Mundo Crédito, que son las más nuevas. Dijimos ‘tenemos que hacer algo muy distinto’ y fue ahí cuando pusimos el foco en la tecnología”, asegura Garib.

“Nuestro compromiso es siempre ser la financiera de punta en tecnología. Los líderes de la industria en tecnología siempre vamos a ser nosotros” complementa Jalaff.

De esta manera, fueron los primeros en tener una aplicación móvil donde el vendedor pudiese simular cuotas, solicitar un crédito y recibir la respuesta electrónicamente. Así mismo, se jactan de ser la primera financiera automotriz en incorporar GPS Tracker en todos los autos, que luego pueden ser rastreados a través de una plataforma digital propia. Orgullosos, sus socios comentan además que son el primer leasing electrónico en línea de la industria, obteniendo tiempos de respuestas casi iguales que un crédito normal donde son los únicos que pueden emitir una orden de compra el mismo día que se firma el contrato.

Sin embargo, hay una característica que es la que más enorgullece a los ejecutivos de Global y esa es su velocidad. “Forum se demora entre 20 minutos y media hora en evaluar a un cliente, una validación de media hora  y un proceso de entrega de 15 minutos más, entonces en el mejor de los casos hoy día un cliente con el mejor actor, aparte de nosotros, en el ámbito de servicio y tecnología se demora por lo menos más de una hora. Y aparecimos nosotros que bajamos los tiempos brutalmente en todo. Tenemos un compromiso de evaluar un cliente en siete minutos, mediante un proceso de validación electrónico. Somos la primera financiera en Chile en implementar la huella electrónica para la firma de todos los documentos. Entonces con nosotros un cliente se puede demorar 15-20 minutos en llevarse un auto y eso es un mundo de diferencia”, indica Garib.

Proyecciones

Para los socios de Global esto recién comienza. Con un cierre de 2015 con utilidades de US$2 millones, ya estiman ganancias por US$3,5 millones para 2016, año en el que aunque aseguran que la industria automotora seguirá decreciendo, Global continuará expandiéndose a tasas de 60% por sobre el mercado. Esto, porque según indica Sergio Jalaff, en tiempos difíciles el financiamiento automotriz se ve beneficiado. “En épocas de crisis este negocio se ve potenciado porque el vendedor necesita vender más créditos, tener más penetración, y ahí el más rápido gana, y ahí estamos nosotros”, indica.

Para 2023 los empresarios ya esperan tener el 7% de una industria que hoy representa el 30% del financiamiento automotriz en Chile pero que en países como Estados Unidos acapara cerca del 80% del mercado.