De manera silenciosa, pero sostenida. Así ha sido la trayectoria alcista que ha mostrado el precio de las bencinas. Desde fines de 2017, la gasolina de 93 octanos cruzó la barrera de los $700 y de allí en más siguió con vaivenes su escalada alcista. En septiembre sobrepaso otra barrera: la de los $800 promedio.

Esta escalada no se ha detenido ahí sino que todo lo contrario, ya que con el alza de $5,8 anunciada ayer por Enap acumulará once semanas consecutivas de incrementos llegando a un precio promedio de $845, registrando máximos desde noviembre de 2014.

Con esta nueva información, la gasolina 93 ya sobrepasa los $900 en nueve comunas del país: Canela Baja Región Coquimbo, Galvarino y Currarehue Región de la Araucanía, Quellón y Hualaihué Región los Lagos, Aysén y Chile Chico en la Región de Aysén y Natales, Porvenir y primavera en Región de Punta Arenas.

Mientras que en cuatro comunas sobrepasa los $1.000: en Cabo de Hornos en Región Punta Arenas, Los Cisnes y Cochrane en Región de Aysén, Chaitén en Región de Los Lagos con fecha 17 de octubre del 2018.

Para el caso de la gasolina de 97 octanos el valor promedio superaría los $898 en la Región Metropolitana. Mientras que en 15 regiones de las 16 su valor promedio ya se ubica sobre los $900. Para el caso de la de 95 octanos los precios llegarán a $867.

Cabe señalar que esta semana el Mecanismo de Estabilización del Precio de los Combustibles (Mepco) está operando, ya que sin este mecanismo, la gasolina de 93 octanos registraría un alza de $17,3, la de 97 unos $33,1, mientras que el alza del diésel sería de $36,3.

El objetivo del Mepco es suavizar alzas y bajas abruptas que puedan registrar los precios para la gasolina y el diésel y, por ello, a través de un impuesto variable, el Fisco hace que las fluctuaciones no sean superiores a $5,8 por litro por semana.

En otras palabras, cuando los principales parámetros que inciden en el precio de los combustibles en Chile -valor del petróleo y tipo de cambio- se mueven al alza, el Estado, a través de este impuesto variable, entrega un subsidio disminuyendo dicho impuesto para amortiguar el incremento de los precios, dejando de recaudar.

Por el contrario, cuando los precios se mueven a la baja y van más allá de $5,2 por litro, el Fisco sube el impuesto variable para estabilizarlos, con lo cual recauda más recursos para sus arcas.

Perspectivas

En cuanto a las perspectivas futuras Enap señaló que en lo ya transcurrido del período de indexación para la próxima semana, los precios de las gasolinas y productos intermedios han experimentado una disminución en el mercado internacional de la Costa del Golfo.

De acuerdo a las estimaciones de Jorge Hermann, de Hermann Consultores, para la próxima semana "es bastante probable que el precio de los combustibles disminuya debido a la apreciación del peso y, principalmente, a la brusca caída de la gasolina internacional".