El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT, por su siglas en inglés) aprobó hoy el acuerdo conjunto de Delta Air Lines y Latam Airlines, según informó la aerolínea comercial estadounidense.

“La asociación de Delta con Latam ayudará a hacer crecer el mercado entre América del Norte y del Sur y proporcionará beneficios significativos y muy necesarios para los clientes, y aplaudimos al DOT por esta aprobación final”, dijo Ed Bastian, director ejecutivo de Delta por medio de un comunicado.

Mientras que, el gerente general de Latam, Roberto Alvo, también destacó el anuncio por medio de sus redes sociales. “Esto nos permitirá trabajar estrechamente para crear la principal alianza de aerolíneas entre Estados Unidos/Canadá y Sudamérica y conectar las Américas con el mundo como nunca antes”, detalló el ejecutivo por medio de sus redes sociales.

La alianza se había forjado en 2019 cuando Delta compró el 20% de las acciones de su par chileno. Esto, con el objetivo de “de ampliar significativamente las opciones de viaje en toda América del Norte y del Sur y ofrecer una experiencia de cliente líder en la industria”, resaltaron desde la firma extranjera.

En aquel entonces, Delta invirtió US$1.9 mil millones a un precio de US$16 por acción, y hoy los papeles de la aerolínea local valen US$0,05, una baja de 89,49% desde el día del anuncio, según datos de Bloomberg. El desplome de la empresa se dio en medio del plan de reorganización de Latam Airlines tras el mal momento económico que enfrentó en plena pandemia y hoy se alista a salir del proceso tras terminar su paso por el Capítulo 11 de la ley de quiebras en Estados Unidos.

Desde Delta destacaron que la aprobación se viene a sumar a los otros pasos que ya registra la alianza como la acumulación/redención mutua de millas de viajero frecuente; beneficios recíprocos de viajero frecuente de élite; uso de terminales y salones compartidos de ambas empresas en distintos aeropuertos.

Además, en 2020, Delta y Latam introdujeron sus primeros servicios de código compartido en Sudamérica -medida en que una empresa entrega el servicio y la otra vende parte de los pasajes a su nombre-, y en 2021 ampliaron los servicios de código compartido a 20 rutas entre Estados Unidos y Sudamérica, además de conexiones a una amplia gama de destinos nacionales en EE.UU. y regionales desde sus centros de operaciones en Atlanta, Nueva York, Los Ángeles, Santiago, Lima, Bogotá y São Paulo, mejorando la conectividad entre las dos regiones, según resaltó Delta en sus canales oficiales.