A una semana de la inauguración del megapuerto Chancay en Perú, desde la Federación de Productores de Frutas de Chile (Fedefruta) advirtieron la posibilidad de que Chile pierda competitividad ante el primer puerto de China construido en Latinoamérica. El gigante asiático financió gran parte del proyecto en suelo peruano.
De esta forma, el gremio hizo un llamado al Estado, así como al sector privado, para no quedar atrás en la calidad que Chile tiene en el desarrollo portuario para la exportación de productos como la fruta.
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La preocupación de Fedefruta apunta a que Chile se quede estancado por discusiones sobre la expansión portuaria en la Región de Valparaíso, mientras que en el país vecino inauguran un megapuerto con una inversión cercana a los US$3.500 millones.
“Debemos preocuparnos de que las inversiones en infraestructura que se han propuesto, tanto en la Empresa Portuaria de Valparaíso como en San Antonio, puedan materializarse en un plazo mínimo”, solicitaron en el gremio.
Además, señalaron que el puerto de San Antonio aún le queda un largo trabajo, ya que todavía está en la etapa de evaluación ambiental, y que advierten en el gremio, podría significar más demoras, lo que sumado a otros obstáculos, el proyecto podría recién concretarse en 2032.
“La inversión portuaria toma mucho tiempo y mucho dinero, pero debemos tener presente otro factor importante, los proyectos tanto de Valparaíso y sobre todo el de San Antonio, implican inversiones en el ámbito de carreteras y caminos de conexión. Hay que mejorar la ruta 68 y la ruta de la fruta que llega al puerto de San Antonio, ya que está con un alto nivel de congestión”, indicaron desde Fedefruta.
