InterChile arriesga multa de hasta US$190 mil diarios por Cardones-Polpaico

En plena investigación se encuentra el Ministerio de Energía para definir cuáles serán las sanciones a las que InterChile, filial de la colombiana ISA, podría exponerse por su proyecto Cardones-Polpaico.

A la fecha, la línea de transmisión lleva un atraso de 11 meses a lo que se le deben sumar dos, luego que anunciaran un nuevo plazo para finalizar la construcción, 18 de febrero, y no fines de este año como era lo previsto.

Ante lo anterior, diversas fuentes expertas del sector señalaron que la multa diaria que arriesga la empresa alcanzaría los US$190 mil, cifra que la misma empresa confirmó.

Esto significaría que InterChile podría acumular una multa de US$75,6 millones hasta febrero. Pero, lo anterior puede no ser la única sanción, ya que se le debe sumar la ejecución de boletas de garantía, algo que la ministra de Energía, Susana Jiménez, no descartó.

No obstante, el ministerio podría concluir que existe un escenario de fuerza mayor y rebajar las multas. Fuentes cercanas a la empresa señalaron que es bastante posible que la multa sea más bien baja y no de US$ 75,6 millones. Pero, para tener dicha certeza aún queda tiempo, ya que las mismas fuentes indicaron que dichos procesos son "bastante largos".

El principal factor de atraso de la línea de transmisión radica en el bloqueo de los terrenos, ya que comunidades y privados se han opuesto a la entrada de la empresa en sus paños para que las torres se instalen. A pesar de que el avance es 99% y sólo faltan 31 torres por excavar, siguen apareciendo nuevas judicializaciones contra InterChile.

"La reprogramación de la entrada del proyecto se debe a una serie de hechos de fuerza mayor, ajenos a la compañía, que han obligado, entre otras cosas, a las suspensiones obligadas de faenas.

En el último tramo se han debido enfrentar mayores obstáculos por parte de los propietarios de predios afectados por la servidumbre eléctrica, algunos de los cuales han interpuesto acciones judiciales que han provocado dilaciones e interrupciones a la construcción", señaló en un comunicado InterChile.

La situación que enfrenta InterChile no es ajena a la experiencia de otras empresas en años anteriores, que dieron pie, por ejemplo, a que se reformara la normativa vigente de transmisión.

Otros casos anteriores de retrasos son, por ejemplo, la línea Charrúa-Cautín 220 kV (de Transelec), que se finalizó 19 meses después de lo anunciado.

En tanto los trazados de El Rodeo-Chena 220 kV y Nogales-Polpaico 220 kV tuvieron un atraso de 18 meses cada uno. Otro tendido que también sufrió complicaciones fue el de Ancoa-Alto Jahuel 500 kV de la empresa Elecnor, que aplazó su entrega por 26 meses.